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　　公司作為目前全球最大的集裝箱起重機(jī)制造商，在滬深兩市的工業(yè)機(jī)械板塊34只股票中，公司2005年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和每股收益都高居榜首，同時(shí)也是中國國際化程度最高的裝備制造企業(yè)，無疑將成為超級(jí)大資本和股指期貨的首選。公司經(jīng)過多年的發(fā)展，已具備了較強(qiáng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力和技術(shù)開發(fā)能力，“新一代港口集裝箱起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲了國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。公司生產(chǎn)的岸邊集裝箱起重機(jī)的國際市場(chǎng)份額約為67%，龍門起重機(jī)的國際市場(chǎng)份額也超過50%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　二級(jí)市場(chǎng)上，公司作為港口機(jī)械制造行業(yè)的龍頭霸主，還具備業(yè)績(jī)預(yù)增、整體上市等爆發(fā)性題材，后市中線上升空間十分廣闊。技術(shù)走勢(shì)上，該股前期除權(quán)以來，長(zhǎng)期形態(tài)構(gòu)筑了明顯大圓弧底形態(tài)，隨著去年11月份，該股底部飆量突破拉升以來，截至目前均線系統(tǒng)已經(jīng)構(gòu)筑了完美的多頭排列圖形。該股日前放出30億巨量成交突破上升三角形形態(tài)，數(shù)據(jù)顯示，機(jī)構(gòu)席位當(dāng)日大舉搶籌，奠定了該股后市豐富的想像空間。短線該股連續(xù)兩日橫盤縮量整理結(jié)束，中期主升行情將再度揚(yáng)帆啟航，重點(diǎn)關(guān)注。(海順咨詢)