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深圳機場:股指期貨杠桿 基金機構建倉http://www.sina.com.cn 2007年03月19日 18:16 新浪財經
周一大盤先跌后揚并越挫越勇,再次成功站上三千點,金融板塊經過前段時間的調整后,周一出現異動,開始反彈浦發銀行、民生銀行,中國銀行、工商銀行等都出現不小的漲幅,并帶領參股金融板塊的走強。另外,各指標股也都有所反彈,盤中個股持續走好,熱點卻仍然分散。 近期,有關推出股指期貨的消息越來越多,相信股指期貨推出的腳步已經向我們越走越近了,在這樣的預期之下,機構投資者將以合理的方式規避風險,大盤的權重股將成為資金的追捧對象。深圳機場(000089)公司股東大會同意向控股股東深圳市以每股4.9元的價格發行股份2.5億股收購其集團資產,并據此與機場集團重新劃分航空業務收入分成比例。其中包括:過港服務費由原集團5%、深圳機場95%調整為公司100%,第二條跑道投入使用后第二個年度以前每年起降費集團為10%,公司為90%,投入使用后第三個年度開始,公司的起降費分成在90%的基礎上每年下降5%,直至降至60%為止。 按照利潤配比,確保重組完成后公司每股收益有一定的提升。深圳機場表示,收購完成后,深圳機場的航空主業資產更加集中,增加公司的主營業務收入,提高公司資本實力及抗風險能力。以定向增法收購大股東相關資產,能夠提高相應公司的盈利能力,大幅提升公司的業績,從而為市場炒作打開了想像空間,同時又增加了整體上市的預期。在股指期貨即將推出的預期下,將為公司股價創造上漲機會。 二級市場上,深圳機場(000089)還處于調整中,目前仍處在一個比較低的位置,正是買入的大好時機,周一該股開始有所反彈,成交量也相對的增加,表明有吸貨的跡象,后市有望出現拉升行情,建議可重點關注。 中投證券 新浪聲明:本版文章內容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。
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