兩會結束后，股指期貨的推出進入倒計時。那么誰是股指期貨推出的大贏家呢？顯然是那些對指數影響明顯的權重股。而大秦鐵路(601006)，作為兩市重要的權重股之一，機構云集，本周五逆勢放量走強，引起我們的關注。

　　公司以煤炭運輸為主，是我國規模最大的煤炭運輸企業，擔負我國“西煤東運”的重要戰略任務。公司作為我國第一條單元電氣化重載運煤專線，是世界上煤炭運量最大，運輸效率最高的鐵路。公司經濟吸引區內已探明的煤炭儲量近6000億噸，約占全國煤炭總儲量的60%。公司還承擔著全國四大電網，十大鋼鐵公司和6000多家工礦企業的生產用煤和出口煤炭運輸任務，煤運量占全國鐵路總煤炭運量的近1/7，隨著公司主要接卸港口——國內第一大煤炭運輸港口秦皇島港以及周邊曹妃甸、天津港、唐山港等煤炭裝卸能力的不斷提高，公司未來的煤炭運輸量將爆炸性增長，業績有望持續飆升。

　　另外不斷資產的注入與整體上市預期也為公司帶來新機遇。因為

鐵道部日前表示將進一步擴大股份制改革試點，推動大秦、廣深、鐵龍三個上市公司實現再融資，繼續推進新的股份制改革項目，爭取股份制改革更大突破。而“十一五”期間鐵路建設資金緊缺，尤其是缺乏資本金，而“存量換增量”模式是當前從資本市場募集資金的較好可行股權融資模式。由于大秦線2007 年煤炭運量3 億噸將有保證，增量5000 萬噸的70%將送到秦皇島，超出預期的1800 萬噸；再加上太原鐵路局的大量優質資產為公司未來發展帶來巨大想象空間。權威機構預計2007 和2008 年的EPS 分別為0.46 元和0.58 元。

　　走勢上該股本周五在市場放量下跌之時逆勢走強，大跌之中放量走強的品種，主力資金大舉介入跡象十分明顯。由于該股前期調整充分，近期借助股指期貨推出的預期以及潛在整體上市的預測重新走強，值得短線密切關注。

　　大通

證券董政

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