整體上市 提升公司估值

　　滬深股市對于整體上市概念的炒作已經告一段落，整體上市主要集中于經營穩定和壟斷性高的國內大型企業集團，其整體上市極大的提升了相關上市公司的估值水平，上港集團(600018)、東方電機(600875)等整體上市題材股均出現連續漲停，股價翻番的強勁走勢。當國內整體上市塵埃落定之時，一批國內紅籌企業，開始尋求在更加成熟的海外資本市場實現整體上市，其帶來的市場沖擊也將更加巨大。海南航空(600221)是國內第四大航空集團——海航旗下的旗艦公司，公司頗受索羅斯等海外投資者熱情追捧，在海航集團的海外整體上市臨近之際，該股股價有望漲停爆發！

　　海航重組 謀求海外上市

　　近年來，面對中國航空業的快速發展，身處旅游圣地海南島的海航集團，通過重組新華航空、長安航空、山西航空公司及組建揚子江快運公司，目前已發展成為了中國第四大航空企業�，F今控股超過6家航空公司，9個機場，數十家地產酒店類公司，資產規模近400億元的大型綜合集團。

　　海航集團的海外整體上市步伐明顯有所加快。海航集團與公司聯合籌建的大新華快運航空有限公司本月底有望獲準起飛。大新華快運航空的注冊資本為1億元，其中海航集團有限公司和

海南航空股份有限公司各投資8100萬元和1900萬元，分別占股81%和19%。大新華快運航空將獲市場準入，成為海航在北方的重要棋子。海航集團在完成對海南航空、新華航空、山西航空及長安航空的資產的重組整合后，以新華航空集團的名義在海外整體上市之路越來越近。

　　公司是海航集團下屬航空運輸產業集團的龍頭企業，作為國內第一家A+B股航空公司，其在海航集團中扮演非常重要的角色，負責海航集團旗下的新華航空、長安航空、山西航空實施行業管理。截至2007年1月，公司擁有飛機125架，先后建立了北京、西安、太原、烏魯木齊、廣州、蘭州六個航空營運基地，航線網絡已遍布全國各地，開通了國內外航線近500條。海航集團的海外上市，必將引發公司股價價值重估的投資機會，后市上漲空間將無比廣闊！

　　索羅斯青睞 價值無限

　　作為國內航空龍頭企業，索羅斯對于公司青睞有加。第一大股東American Aviation LDL系索羅斯旗下量子工業公司占50%股權子公司。2005年索羅斯基金再次將通過美國航空公司投資2500萬美元現金入資海航旗下的新華航空控股公司。

　　國際金融投資大師喬治•索羅斯上周在接受英國《金融時報》采訪時預言，在中國政府也不想股市轉入低迷的背景下，中國股市在2008年奧運會結束前肯定會保持平穩運行。同時，國外雷曼兄弟、花旗以及匯豐等機構均認為，A股上月的大跌無關基本面，也不會對

中國經濟的良好發展態勢帶來負面影響。作為索羅斯在中國A股市場上唯一的一家重倉股，在中期看好中國證券市場的背景下，其必然有增持海航的強烈預期。

　　受益于國際油價下跌和民航運輸業的高速發展的影響，公司2006年運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量等各項主要經營指標顯著增長，

人民幣升值更進一步提升公司盈利空間，未來幾年，公司業績將呈現快速增長的態勢，價值更顯無限魅力！

　　V型反轉 蓄勢爆發

　　周K線上看，該股成功填補前期股改跳空缺口，主力資金趁機大舉加倉搶籌。走勢上，該股在5元左右反復振蕩，蓄勢待發，形態上，已經構筑明顯的V形反轉的強勁走勢，中期上攻行情值得期待。日K線上看，該股均線多頭排列，走勢非常強勁，后市在成交量有效配合下，有望強勢突破，可積極關注！

　　廣發證券 楊敏

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