今日大盤延續小幅上揚格局，其中滬指在近期收出六連陽，市場強勢格局有望再次確立。技術面來看，近幾日大盤連續小陽攀升，但股指重心的不斷上移。市場面來看，近幾日市場成交維持在1200億左右，顯示外圍資金建倉意愿較為強烈。盤面熱點來看，近期整體上市以及資產注入題材已經被市場認可，整體上市題材股的大力上漲的榜樣效應將刺激更多的相關品種展開突破行情，整體上市題材有望成為股指再次走強的中堅力量。個股方面可關注：上港集團(600018)。

　　上港集團(600018)公司在2006年10月通過換股吸收合并上港集箱后整體上市，成為我國港口業第一家整體上市公司，打開了原先的吞吐能力瓶頸，長遠發展更具潛力。目前上港集團共擁有生產泊位121個，其中萬噸級泊位78個，吞吐能力13981萬噸，生產用泊位長度20公里，生產用倉庫總面積29.3萬平方米，生產用堆場總面積472.1萬平方米。2006年，上海港國際集裝箱吞吐量達到2171萬標準箱，為世界第三；上海港貨物吞吐量達到5.37億噸，為世界第一大港。據有關統計，上港集團2006年完成集裝箱吞吐量2171萬標準箱，比上年增長20.1%，凈增363萬標準箱，絕對增量為歷史最高；貨物吞吐量完成3.03億噸，首次突破3億噸大關，比上年增長13.2%。洋山一期碼頭完成集裝箱吞吐量323萬標準箱，超額完成年度300萬標準箱計劃任務，日均達8849標準箱。

　　2007年是上港集團作為上市公司后的第一個完整運作年，公司明確了工作的奮斗目標，即確保集裝箱吞吐量完成2500萬標準箱，貨物吞吐量3.4億噸；確保主營業務收入達到155億元，實現凈利潤33億元。并將按照實施長江、東北亞、國際化三大戰略的發展目標，根據已簽訂的戰略框架協議，推進與重慶港的合資合作；啟動與上海周邊港口相關碼頭合作項目的前期工作，力爭有所突破；推進汽車滾裝碼頭合資合作項目；圍繞洋山一期、二期碼頭的合并運行，組建新的公司，并抓緊開展洋山三期合資項目的前期準備；同時，開展集團投資比利時澤布呂赫集裝箱碼頭的盡職調查工作，力爭在2007年年中完成收購工作。根據業內人士表示，上港集團整體上市以后，實現國際航運中心的國家戰略目標搭建了具體的實施平臺。按照目前發展趨勢預測，2007年上海港集裝箱吞吐量將會超過香港成為國際第二大集裝箱港，到2010年，有望超過新加坡港成為全球集裝箱第一港。

　　目前，上海國際航運中心的建設作為國家發展戰略已得到中央政府的大力支持，航運中心的建設也已列入上海市四大首要發展目標之一，良好的政策環境為上港集團的發展提供了有力的保障，整體上市后的上港集團能夠享受行業增長帶來的業績貢獻。預計未來5年，公司將發揮其腹地貨源優勢，實現散雜貨吞吐量年均遞增10%，集裝箱吞吐量年均遞增15%，至2010年突破3500萬箱；預計2010年公司中轉箱比例由目前的20%提高至40%；為保證總體凈利率不低于10%的財務目標，公司計劃持續提升外高橋港區腹地貨箱的作業費率；公司通過運營6平方公里的港內保稅區，通過當前物流業務的整合和進一步完善，在未來5年有望獲得不低于30%的持續高速增長。

　　二級市場上，該股整體上市后底部量能迅速放大，股價隨之一路攀升，股價在推高至8元上下進入橫盤走勢，期間量能迅速萎縮，盤口主力打壓洗盤特征十分明顯。隨著今日一根帶量中陽線的收出，主力結束洗盤快速拉升的意愿暴露無疑，后市可重點關注。

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