最近的大盤真是來勢洶洶阿，一方是大小非們猛烈的堅持，另一方面是巨大的游資在蜂擁而至，按照今天的狀況，似乎是游資略占了上方，突然回憶起大學的一次拔河比賽，我所在的班雖然人多，可因為女孩們都在減肥計劃進行中，所以力氣早已煙消云散，對方是護理系，雖然人少，可其中有3個重量級的人物，所以即使我以前是體育尖子，可還是孤掌難鳴，結果三盤一勝，還是輸了，其實現在的大盤里面有許多勢力的存在，誰也不知道誰的力量強，誰是牛市里的最終勝利者，所以投資者們可以拭目以待這一場激烈的“戰斗”吧！

　　其實本人覺得在牛市里只要能抓住熱點去買

股票，又八成機會能賺錢，雖然“整體上市”雖然不是什么新鮮的事情，但也確實證明了企業的實力在不斷壯大，企業的發展與人們的生活水平是密不可分的，資料顯示，截至2006年，我國民用汽車保有量已經歷史性接近5000萬輛，而這個數目對于14億人口大國的中國，也許只是一個開始，從我身邊的同學就知道，他們很多人都希望有自己的一輛車，年代已經改變了，人們追求是更高質量的生活。

　　近期，“整體上市”成了市場上的熱門關鍵詞。正在舉行的“兩會”更是將此話題提升到了一個前所未有的高度。“兩會”中傳出的消息顯示，目前央企整體上市的方案正在制訂中，并有望于年內出臺。此外，國資委今年將會更積極地推動央企整體上市。汽車行業的整體上市浪潮也有望在今年全面展開。包括一汽集團、長安集團以及廣州汽車控股集團等多家大型汽車集團高層在“兩會”上都明確表示力爭在今明兩年內實現整體上市，在汽車市場普遍回暖以及政策面的暖風頻吹的大好背景之下，2005年一度全面擱置的大型汽車集團全面上市計劃開始加速啟動。

　　其實本人覺得在牛市里只要能抓住熱點去買股票，又八成機會能賺錢，雖然“整體上市”雖然不是什么新鮮的事情，但也確實證明了企業的實力在不斷壯大，企業的發展與人們的生活水平是密不可分的，資料顯示，截至2006年，我國民用汽車保有量已經歷史性接近5000萬輛，而這個數目對于14億人口大國的中國，也許只是一個開始，從我身邊的同學就知道，他們很多人都希望有自己的一輛車，年代已經改變了，人們追求是更高質量的生活。

　　2006年中國經營報企業競爭力年會上，江淮汽車(600418)入圍2006最具競爭力上市公司20強。江淮汽車集團有一個很突出的特點，就是非常重視自主創新，創自己的品牌，因為在行業里有一種說法“沒有自己的品牌，一切都是別人的輝煌！”而且江淮汽車集團還成為了安凱客車(000868)的第一大股東，江淮汽車集團目前擁有三個全資子公司，六個控股子公司，經營業務涉及多功能商務用車、載貨汽車、客車以及客車底盤等業務，勢力非常雄厚！

　　二級市場觀察，經過前一段時間的深幅調整，目前是8元開頭，成交量也沒有放大，可以適當參與！

　　越聲

理財

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