BDI走高勢如破竹，目前已經(jīng)突破5000點水平。較去年年初上漲了接近100%，較一個月前上漲了10%以上！招商輪船(601872)作為招商集團的航運資產(chǎn)，也作為一只漲幅嚴重滯后的航運股，正是波羅的海航運指數(shù)大漲的最大受益者。

　　一，BDI走高勢如破竹

　　從BDI走勢來看，2006年年初在2500點附近，但自去年10月9日突破4000點以后，基本維持在4000點以上運行。整個干散貨海運市場持續(xù)處于高度景氣狀態(tài)。近期，干散貨運輸市場再次出現(xiàn)了快速上揚行情，截止到最新3月12日，BDI指數(shù)已經(jīng)突破5000點水平。較去年年初上漲了接近100%，較一個月前上漲了10%以上！由于BDI指數(shù)反映了國際干散貨海運市場的景氣指標，BDI走高勢如破竹，相關(guān)上市公司必將有所受益。而招商輪船(601872)作為招商集團的航運資產(chǎn)，正是波羅的海航運指數(shù)大漲的最大受益者。

　　二，招商系航運旗艦，央企整合概念

　　招商集團從事航運的歷史可以追溯到1872年的輪船招商局，曾接收了香港董氏家族的油輪船隊，開始從事遠洋油運業(yè)務(wù)。尤其是由于接收了董氏的管理能力，對遠洋油輪市場的把握是國內(nèi)五家央企中最強的。而招商輪船(601872)是管理著8000多億資產(chǎn)的招商局集團在海運業(yè)的旗艦上市公司，是國內(nèi)最大的遠洋

能源運輸龍頭企業(yè)，其遠洋原油運輸約占全國28.19%左右的份額，壟斷優(yōu)勢極其明顯，具有較高的市場定價權(quán)。而公司早就與中石化集團、中化集團及中海油等國內(nèi)主要的原油進口商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，并使他們成為公司的股東，使得公司的貨源更是有確實的保證。公司依托央企招商局，具有典型的央企整合概念。有待市場挖掘。

　　三，漲幅嚴重滯后，橫有多長豎有多高？

　　由于目前兩市絕大多數(shù)

股票處于高位，真正橫盤整理，蓄勢較為充分的個股十分罕見，除了部分指標股之外，或許就剩下招商輪船(601872)了。該股上市之初出現(xiàn)三個漲停之后，自去年12月至今一直橫盤整理，此時上證指數(shù)已從2100點附近上漲到目前的2900點之上，顯然該股調(diào)整充分，漲幅嚴重滯后。橫有多長豎有多高，招商輪船經(jīng)過三個多月的橫盤整理之后，即使不考慮基本面，僅技術(shù)面就存在迫切的補漲要求。

　　走勢上該股短中期均線已經(jīng)粘合，后市一旦放量突破9。2元技術(shù)壓力，上漲空間有望被徹底打開，值得密切關(guān)注。

　　大通

證券董政

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