2007年3月12日 勝龍

     股指再度逼近3000點，后市工行為首的權重指標股能否延續強勢，則是大盤能否沖過3000點關口的關鍵，但不具備大的上漲空間。今日股指在工行，中行的護盤帶動下先抑后揚，形成v型反彈。盤面地產，化纖,電力等板塊再度向上發力,但整體領漲動力不足,股指上沖阻力依然較大。近期市場做多的信心較薄弱，盤中大幅的振蕩對散戶的影響較大，持股信心不堅決。午后股指雖振蕩上揚，但是仍未突破前期高點，后市仍需多加小心。具體操作上，筆者認為應持有業績好，基本面向好的個股。今天筆者給大家分析一下中鐵二局（600528）建筑材料板塊的個股 ，該股今日尾盤沖擊漲停，建議后市重點關注，供大家參考！
     將從“基本面分析+技術面分析+市場情報分析”分析，僅供大家參考！

    十一五期間，我國將建設鐵路新線19800公里，其中客運專線9800公里，總投資約1.2萬億元，將為鐵路基建公司帶來超出想象的市場空間，中鐵二局（600528）公司是我國大型國有工程建筑企業，也是鐵路系統唯一一家從事鐵路工程施工的上市公司，曾兩度位居"中國500家最大建筑工業企業"之首。公司是我國大型國有工程建筑企業，也是鐵路系統唯一一家從事鐵路工程施工的上市公司，曾兩度位居"中國500家最大建筑工業企業"之首。公司主業結構重點較為突出，鐵路施工收入一直占據主業收入的七成左右的比重。更為重要的是，公司對于青藏鐵路的貢獻將遠不止一個10標段。根據有關預測，青藏鐵路的延伸線已納入了政府的視野。青藏鐵路建成后，還將投資數百億元人民幣，以拉薩火車站為中心向外輻射，再興建三條支線鐵路。這三條鐵路是：拉薩至林芝、拉薩至日喀則、日喀則至亞東三條青藏鐵路支線，力爭十年內全部建成通車。屆時，青藏鐵路將和這三條支線形成一個大大的Y字形，總長度將達到2000多公里。公司以出色的行業地位必將在這些項目中占有一席之地。

    奧運地產 想象空間無限！
　　值得注意的是，公司前期發布公告，將定向發行A股，募集不超過15億元資金。主要用于收購中鐵二局集團有限公司持有的所屬8家房地產開發公司的股權。中鐵二局幾十年來輾轉全國各地承攬工程，在計劃經濟時代低成本儲備了不少土地。此次收購的北京高盛房地產開發有限公司開發的北京沿海賽洛城批準預售總面積26.98萬平方米，已簽約銷售面積15.49萬平方米，尚有可售面積8.86萬平方米。以目前的售價預計僅未售面積在未來即有7.27億元的銷售收入，按10％的銷售凈利率則可產生0.727億元的凈利潤，而整體銷售收入約為22億元，凈利潤約為2.2億元。2006年北京高盛房地產開發有限公司項目利潤有望進入股份公司，按10％的銷售凈利潤率計算，50％的股權約為公司帶來1.1億元左右的利潤；到了2007年眾多房地產項目也將逐步產生效益，我們保守的預計將給公司帶來2億元的凈利潤。考慮到公司增發收購資產后，房地產項目給公司帶來的利潤將占據凈利潤的半壁江山。該股目前尚處于相對低位的股價，在北辰實業目前連續飆升的刺激效應下，短期料將隨時爆發向上，值得關注。
　

    上圖截于《機構時代》軟件。上圖是中鐵二局，建筑材料板塊的個股。從k線圖中看，該股 經過短線的調整后，企穩今日形成強勢上漲。從機構進出中可以看到，該股一直處于機構資金流入狀態， 并且機構流入資金大于流出資金，后市可重點關注！

    其次，我們從其正股在市場情報來分析:

    從上圖我們可以看到該股短線處于中風險區，并且大盤短期也處于中風險區域。所以短線投資者可以適量操作。從中線看，個股 中線處于高風險區，并且大盤中線也處于高風險區， 所以中線持有注意風險，建議操作以短線投資為主，適量建倉，建議結合當時盤中狀況而定。

    該股今日收盤價12.06元，處于投機區間中，短線可以操作。從基本面看，公司定向增發，募集不超過15億元資金，收購中鐵二局集團有限公司持有的所屬8家房地產開發公司的股權，從而擁有了奧運地產概念。 該股尾盤強勢上漲，多頭力量強勁，后市可重點關注！

    綜上所述：該股主力處于 輕度控盤，中短期趨勢較好。從基本面上看， 公司是我國大型國有工程建筑企業，也是鐵路系統唯一一家從事鐵路工程施工的上市公司，曾兩度位居"中國500家最大建筑工業企業"之首。公司主業結構重點較為突出，鐵路施工收入一直占據主業收入的七成左右的比重。操作上， 經過充分的調整后再次形成上攻態勢，后市重點關注！