隨著金融地產的強勁復蘇，同樣沉寂已久的航運板塊早已不甘寂寞。尤其是領漲龍頭南京水運借能源運輸的高成長潛力及整體上市的明朗預期瘋狂發飆，兩天來連續漲停已經帶動了航運股的集體起飛，標志著該板塊正在被快速激活。而縱觀兩市，與南京水運同樣從事能源運輸的招商輪船(601782)：作為我國最大的遠洋能源運輸龍頭，稱的上是中國油運的老行尊，目前占據著遠洋油運近30%的份額，是中石化、中化集團及中海油等原油進口商的戰略合作者，更是“國油國運”政策下的國家級戰略資源，其背景之深厚、壟斷優勢之明顯，與南京水運這樣一個長江油運的小霸主相比，就好比大海之于江河，數量級上不僅不能同日而語并且是令后者所完全望塵莫及的。“春風又綠江南岸，明月何時照我還”，占盡天時地利人和的招商輪船股價卻低于南京水運的“待遇”顯然是令所有人都難以接受的，但我們相信目前航運塊的異軍突起之日，也正是招商輪船這顆蒙塵珍珠大放異彩之時，在充分整理后，其充沛的爆發動能將隨時有可能將其推向下一個高峰，值得投資者重點關注。

　　一、中國遠洋能源運輸超級霸主

　　

中國經濟的高速增長帶動能源需求不斷加大，而隨著我國原油對外依賴性的增大，石油安全顯得越來越重要，。在國家石油安全體系中，石油運輸又是連接海外資源和國內生產、消費和儲備基地的中間環節，運輸安全也就更成為國家能源戰略無法回避的問題 “國油國運”的政策將給有進口原油運輸業務的幾家國內大型航運公司帶來巨大的發展空間，尤其是做為龍頭企業的招商輪船(601872)：作為國內最大的遠洋能源運輸龍頭企業，其遠洋原油運輸約占全國28.19%左右的份額，壟斷優勢極其明顯，具有較高的市場定價權。而公司早就與中石化集團、中化集團及中海油等國內主要的原油進口商不但建立了戰略合作關系，并且使他們成為了公司的股東，那么這無疑為公司的運輸貨源提供了更為有力的保證。

　　目前招商輪船旗下油輪船隊由6艘超級油輪、1艘蘇伊士型油輪及7艘阿芙拉型油輪組成，總載重噸為256萬噸。此次公司募集的資金主要用于擴建油輪船隊，公司將在在未來三年左右時間新增6艘超級油輪、2艘蘇伊士型油輪、6艘阿芙拉型油輪，同時部分資金用于正在建造的5艘液化天燃氣專用船，使油輪船隊的運力和數量將在現有規模基礎上翻一番，成長的前景顯然極為廣闊。

　　二、招商局物流運輸唯一平臺帶來巨大想象空間

　　公司的實際控制人是招商局集團，作為香港“四大中資企業”之一，目前招商局管理著8000多億資產，在交通、基建、港口、物流、金融、地產等相關產業領域內有著非常成熟的業務網絡和市場運作經驗。旗下在A股和香港上市的招商銀行、招商地產、招商局國際等多家上市公司，均是各自行業的領軍人物，縱觀以上公司無一不是連翻數倍的超級牛股，可以說招商系是打造超級大藍籌的黑馬陣營，作為其中的龍頭招商輪船，隨著中國“國油國運”政策的實施，國內航運股的成長性可以得到強有力的保證，這只關系著中國國計民生，關系到中國能源安全戰略的航運股，其未來的發展前景不但應以戰略投資的角度來看待，另外，公司作為招商局在物流運輸方面唯一一個在A股上市的資本平臺，在目前央企整合、資產注入、整體上市的大背景下，無疑也存在潛在的未來注入集團優質資產的可能，而這顯然將帶給市場無盡的想象空間，其未來的發展值得我們期待。

　　從技術走勢來看，該股上市后走勢極為獨立，盡管橫盤整理顯得波瀾不驚，但上市初期的跳空缺口始終對股價形成強有力支撐，三個月來累計超過700%的換手令主力資金大舉建倉的動作暴露無疑，做多動能的累積已相當充沛，尤其是近日該股回探前期底部得到有力支撐，標志著短線的整理已接近尾聲，今日溫和放量上攻，后市有望展開加速向上行情，建議投資者重點關注。

　　東方智慧 周杰

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