周二市場兩市震蕩走高，指標股一改持續(xù)走低的頹廢趨勢，午盤后發(fā)力上行，盤面逐漸活躍，但全天量能的明顯萎縮顯示拉鋸戰(zhàn)有望繼續(xù)，震蕩整理，時間換空間將成為市場的主基調(diào)。而很多個股卻不耐寂寞，尤其是前期一只處于滯漲狀態(tài)的品種，紛紛走出量價齊升走勢，如長豐汽車(600991)，緩慢盤升中不經(jīng)意間刷新了06年的高度，獨立走高形態(tài)明顯，值得關注：

　　長豐汽車一直專心打造自己核心品牌——“獵豹”越野車，目前已發(fā)展成國內(nèi)最大的輕型越野車專業(yè)制造商，具備年產(chǎn)10萬輛輕型越野汽車的生產(chǎn)能力，其中高檔越野汽車在我國輕型越野汽車的市場上一直處于同行業(yè)的首位，市場占有率高達43%。擁有長沙、永州兩大整車生產(chǎn)基地和惠州、衡陽等四個零部件生產(chǎn)基地，分別在北京、長沙、上海建立了三個汽車研發(fā)中心并具備了整車開發(fā)能力，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈打造著民做工業(yè)的翹楚。

　　2007年1月7日，全球五大頂級車展之一的北美車展在美國汽車城底特律拉開帷幕，長豐汽車作為唯一受邀的中國汽車廠商參加了此次盛會，長豐的加入讓世界對中國的民族工業(yè)刮目相看，展出的“獵豹CS6”是長豐與國外聯(lián)合研發(fā)、并完全擁有自主

知識產(chǎn)權的

新車型，而早在06年11月的北京國際汽車展上，組委會歷屆三任主席都對長豐集團的產(chǎn)品和研發(fā)設計能力感到驚訝，在相信叢林法則的西方，沒有過硬的技術本領是無法受到別人的尊重的，由此可見長豐汽車在自主創(chuàng)新上的實力。

　　該股作為汽車板塊中難得的低價品種 ，很明顯已經(jīng)受到場內(nèi)資金的挖掘，走勢上穩(wěn)中有升，放量走高的獨立上行格局已經(jīng)刷新了06年的新高，上升空間打開，值得重點關注。

　　(湘財

證券)

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