南京水運(yùn)(600087)的經(jīng)營(yíng)經(jīng)歷了十分嚴(yán)峻的考驗(yàn)，沿江管道替代、油價(jià)高企和國(guó)際運(yùn)價(jià)波動(dòng)的多重考驗(yàn)使公司的經(jīng)營(yíng)曾一度步履維艱。但是公司積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展由江到海的戰(zhàn)略，已經(jīng)有效的實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的過(guò)渡。2006 年公司共實(shí)現(xiàn)海運(yùn)收入71,761 萬(wàn)元，海運(yùn)利潤(rùn)21,091 萬(wàn)元，分別占公司運(yùn)輸收入的59.15%、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)的61.82%，已成為公司收入的主要來(lái)源。雖然總體業(yè)績(jī)?cè)?6年出現(xiàn)下滑，但是海運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展使總體業(yè)績(jī)好于預(yù)期，預(yù)計(jì)，隨著公司新建船的投入，運(yùn)力的擴(kuò)張，公司未來(lái)的增長(zhǎng)潛力是比較大的。