公司建成國內第一臺自主知識產權的盾構機，"先行號"國產化率達70%，擁有33項專利技術，具有自主知識產權，并擁有博士后工作站，掌握為不同地質量身定做盾構機的研發優勢。由于“十一五”期間，我國規劃建設城市軌道交通總里程約500-600公里，總投資1700億元。我們簡單按照5-10公里的使用壽命，"十一五"地鐵盾構需求在100-120臺，年均需求在20-30臺左右。而"洋盾構"占據國內絕大部分市場份額。光德國的海瑞克就占據國內盾構機市場的70%以上。除了外資品牌，國內除隧道股份還有二重、上重、大重、沈重和首鋼等企業，獨立進行盾構機的生產或與德國海瑞克、維爾特、美國羅賓斯等外資合資、合作生產。

　　06年公司2臺盾構機確認收入，07年有23臺確認收入，按照每臺2000萬元的價格，07年盾構收入4.6億元。06年下半年至今公司沒有披露新的訂單。盾構新訂單影響公司08年后業績增長。定向增發使盾構機產能翻番。目前公司盾構產能在15-20臺左右。公司將向AECOM技術公司定向增發6568萬股，募集資金投向子公司上海外高橋機械制造公司，實施國產盾構產業化項目。

　　同時上海受2010年世博會的推動，近幾年處在基建的高峰期，尤其是公司業務擅長的跨江隧道和地鐵隧道施工方面，投資規模井噴。以公司在行業內突出的施工能力和技術優勢，有望分享上海基建規模爆發性增長的大

　　二級市場走勢看，該股近日放量高位盤整，今日不但創出新高更是有沖擊漲停之勢，可見該股目前已經蓄勢充分，一旦大盤企穩，該股將展開爆發式上漲行情，建議投資者積極關注。

　　容維