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　　汽車電子市場規模快速增長

　　有數據顯示，2005年，中國汽車電子市場整體規模達到了624.3億元，這一銷售額與2004年同比增長36.3%。預計到2010年，中國汽車電子產品市場規模將達到近2000億元。據了解，在發達國家，汽車電子產品占整車成本的30%左右，而在我國僅占6%左右。汽車電子產業在我國屬于朝陽產業，是正處于快速發展產業。正是汽車電子行業的這種巨大利潤空間和廣闊發展前景，給波導股份(600130)帶來美好的憧憬。

　　在去年底，由中國質量萬里行促進會公布的最新手機質量權威維權調查中，波導股份與國際手機巨頭諾基亞共同成為 “手機質量最可靠品牌”，分列國內、國際品牌質量第一。目前波導手機產品質量已經在國際上獲得多項認可，順利通過歐洲三大運營商沃達豐(Voda-fone)、Orange、Bouygues Telecom的工廠認證，成為他們的合格供應商。目前，波導手機取得了在國產手機中連續六年銷量第一、連續三年出口第一、全球銷量累計近6000萬臺的業績。

　　作為國內首屈一指的手機生產商，波導股份的造車夢想卻是一波三折。2004年8月，波導突然宣布全盤撤出1億多資金，與合資伙伴南汽分道揚鑣，退出了汽車業。相隔一年之后，波導股份向國家發改委遞交了一份轎車立項報告，試圖獨立追逐夢想，不過造車申請被國家發改委駁回，波導股份在造車一途幾乎陷入絕境。

　　多年以來，三菱在中國最大的合作伙伴是長豐汽車有限責任公司，雙方組建的合資公司主要生產SUV，其主打產品長豐獵豹在全國輕型越野車行業頗負盛名。但在油價高企、SUV走勢日漸疲軟的前提下，中國的很多專業SUV企業都已經向轎車發展，長豐也有啟動轎車項目的打算。

　　于是，波導與長豐一拍即合。去年10月，波導與長豐在長豐集團所在的湖南永州基地簽訂了正式的合作協議。由波導和湖南長豐集團各占50%股份，組建湖南長豐汽車科技有限公司。與長豐合作，為波導一波三折的造車夢想重新燃起希望，同時也為長豐有限責任公司旗下主要乘用車企業長豐獵豹由SUV向轎車轉型鋪了一條光明之路。

　　2006年6月26日，波導股份公告，中國普天信息集團將其持有的波導股份第一大股東寧波電子信息集團有限公司56.7%的股權轉讓給了中國新紀元有限公司，新紀元由此間接控制了波導股份21.71%的股權，成為波導的實際控制人。新紀元是一個資本豐厚、業務龐雜的企業集團，經營范圍包括物資流通、黑色金屬、

　　逆勢拉升華麗拉升

　　從周K線看，波導股份經過多次除權之后，股價始終維持在一個較低的位置，這極容易隱藏股價持續走高的真相，便于主力資金的長期運作。股價更是在明顯的上升通道里運行，伴隨著股價的逐波上行，低點不斷抬高，上升趨勢保持完好，主力意在填權。在日K線組合中，該股盡管受到市場調整的影響，股價有一輪明顯的回調。但是該股的整體運行趨勢卻一直保持良好，長期上升通道相當完整。所以，其中階段性的調整只能看作是主力資金的洗籌動作。今日該股的長陽表明最近一輪調整已經完全結束，逆勢拉升已經華麗展開！

　　武漢新蘭德 朱漢東