根據《21世紀經濟報道》，“金宇車城(000803)走到了重組的十字路口，發起政變的不是民營第一大股東成都金宇控股集團有限公司(下稱金宇集團)，而是國資二股東南充市財政局。” 而且，該文明確指出，“去年以來，南充方面一直在為金宇車城(000803)重新尋找實力股東。經過幾輪挑選，最終的接盤者很快將確定。 ”而從目前南充當地的實力企業來看，作為開創了二級城市銀行引進國際戰略投資先河的南充市商業銀行，其借殼金宇車城上市的可能性還是比較大的。當然，也不排除有其它強力企業來重組金宇車城。而值得關注的是，考慮到當地政府的主導性，不論如何重組，對公司基本面都將產生重大影響，金宇車城的基本面將迎來脫胎換骨的巨大變化，其二級市場股價也面臨極大的重估！

　　地方國資委主導重組

　　今年1月25日，金宇車城刊登了有關未過戶土地即將被拍賣的公告，這則語焉不詳的公告，將矛頭直指金宇集團。 公告明確表示，上市公司將起訴控股股東，一般來說上市公司起訴控股股東須要很大的底氣，而金宇車城底氣來自第二大股東南充市財政局。幾乎在刊發擬起訴成都工貿公告的同時，南充市財政局也在增持金宇車城股份。

　　據了解，南充市國有資產投資經營有限公司(下稱南充國資)是南充市財政局100%擁有的子公司，1月20日公告受讓了四川省南充美亞時裝公司、南充市絲綢加工廠、四川省南充美鴻實業公司所持金宇車城的6.26%股份。出讓股份的三家公司，原來分別是金宇車城的第三、四、五大股東。受讓這些股權后，南充市財政局持有金宇車城的股權增加到17.07%，比金宇集團的23.51%少6.44個百分點。

　　當年金宇集團成為金宇車城的控股股東，正是南充市財政局一手主導。那么，南充市財政局如今殺個回馬槍，不可能沒有特別用意。事實上，南充國資受讓金宇車城6.26%股份，是南充市人民政府第三屆第41次常務會議的決定。 原因在于金宇集團的現狀可謂四面楚歌，重組勢在必行。去年11月，金宇集團所持金宇車城的23.51%股份，因區區560萬元債務和利息而被法院凍結，請求法院輪候凍結股權的分別是成都市商業銀行第二營業部和成都金廈

　　據了解，南充市財政局也不想重新控制金宇車城，增持股份為的是出售，出售給金宇車城的未來重組方。南充國資只是南充市政府運作國有資產的平臺，所有國有股份出讓都必須通過這個平臺進行。收得分散股權，取得第二大股東地位后，南充國資已經為金宇車城的重組掃清了障礙。

　　南充商行跨國融資后上市只欠東風

　　從目前南充當地的實力企業來看，作為開創了二級城市銀行引進國際戰略投資先河的南充市商業銀行，其借殼金宇車城上市的可能性還是比較大的。

　　南充市商業銀行成立于2001年12月。自成立以來，堅持規范、集約、創新、高效的經營宗旨，樹立穩健經營、防范風險、加快發展的經營思路，確定服務中小企業、服務民營經濟、服務市民的市場定位。南充市商業銀行從全員素質、企業文化建設、科技進步和金融創新四個方面著力提升了企業核心競爭能力。

　　南充商業銀行雖然成立以來一直發展得不錯，但脫胎換骨應該在2005年，同年7月份，中國第一家二級城市銀行跨國融資案例——四川南充市商業銀行與德國復興信貸銀行集團德國投資與開發有限公司(DEG)、德國儲蓄銀行國際發展基金(SIDT)、德國儲蓄銀行國際合作基金(SBFIC)的戰略合作，并在北京簽署協議。南充市商業銀行與德國金融機構此次跨國戰略合作，開創了中國二級城市銀行引進國際戰略投資的先河，是中國金融改革進程中的一個突破。這為是其在地方商業銀行中脫穎而出，并率先借殼上市提供了最為有利條件。根據我國銀行上市慣例，大多數均在獲得外資入股后就啟動了上市程序，南充市商行作為地方商行的典范也不會例外。

　　其實，南充商行的境外戰略投資者可謂來頭不小，德國投資與開發有限公司(DEG)由德國聯邦政府于1962年組建，主要為發展中國家及新興金融市場提供融資服務，1990年與德國復興信貸銀行合并，成立德國復興信貸銀行集團。是歐洲最大的發展性金融機構。德國儲蓄銀行國際發展基金(SIDT)、德國儲蓄銀行國際合作基金(SBFIC)屬于德國儲蓄銀行集團，已有200多年歷史。總資產超過33000億歐元，占整個德國金融機構總資產的38%，德國2/3總人口中擁有該成員銀行的帳戶。德國儲蓄銀行集團在“發展-合作”背景下，也將成功經驗移植到發展中國家，為發展中國家在技術和管理方面提供幫助，促進其健康發展。

　　由此，作為西部地區第一家引進國外戰略投資者的南充市商業銀行，一年來在公司治理、風險管理、業務拓展等領域取得長足進步，2005年被

　　“草根金融”第一股有望橫空出世

　　南充市商行在經營中發現，現在國有商業銀行、股份制商業銀行和外資銀行都在擠壓城商行的生存空間，要突出重圍，必須依靠中小企業這一重要陣地。

　　正因為此，南充商行將中小客戶作為開發重點。南充商行的業務發展到本地3000多個中小客戶，每個客戶的授信額度不高，往往在3萬元左右。“別看單筆貸款金額小，總體算起來可不是一個小數目。小企業貸款的甜頭我們最清楚。”南充商行客戶經理向平說。相比大企業，小客戶的風險也往往更容易控制。隔三差五的，他和另外三個搭檔就要到商貿市場上逛逛。名為隨便看看，實則是考察客戶生意好不好，以判斷還款能力。

　　此外，小企業和個體工商戶更看重服務水平和服務效率，對融資成本的要求并不敏感，能承受較高的利率水平，因此發放這類貸款的利率定價較高，貸款年收益水平接近8%。再加上小額貸款違約率很低，該行副行長黃毅以相當劃算來形容小企業貸款業務。

　　可以說，出色的金融創新是南充市商行為其成為商行第一股增添了砝碼。南充市商行目前已建立了以客戶經理組為主體的核算機制，南充市商行對支行進行了相應的授權，將小企業貸款的審批權限適當下放，客戶經理組調查的貸款經風險執行官審查后直接報有權審批人審批，超過分管行長權限的授信業務由分管行長直接交后臺。

　　于是，南充商業銀行的“草根金融”行色被業內認為城市商行的重大創新，其管理經驗也在四川省內推廣。出于南充商行對地方經濟的貢獻巨大，因此，南充當地國資推動其上市的可能性還是非常大的。

　　我們相信，在當地政府的努力下，南充市商行借殼上市可謂天時地利人和，而以金宇車城(000803)目前的狀況以及當地上市公司殼資源稀缺的情況來看，南充市商行借殼金宇車城(000803)上市的可能性還是比較大的。

　　當然，也不排除有其它強力企業來重組金宇車城(000803)。而值得關注的是，考慮到當地政府的主導性，不論如何重組，對公司基本面都將產生重大影響，金宇車城的基本面將迎來脫胎換骨的巨大變化，其二級市場股價也面臨極大的重估！

　　江海