市場在三千點整數關口前出現縮量振蕩，考慮到市場熱點板塊依然未見退潮跡象，而在老牌人氣指標股的全面領漲下，后市股指有望快速突破三千點大關，并且順勢展開新一波拉升行情。指數大漲之下，受益最多的依然是權重藍籌板塊，為此后市建議重點關注 上港集團(600018)，公司是目前是我國大陸地區最大的港口集團，上海港唯一的公共碼頭運營商，同時也是全球最大的港口集團之一。公司整體上市以來，目前總市值排名居兩市第六位，而近日該股盤口巨量買單不斷涌現，主力蓄勢拉開漲停突破，重點關注。

　　權重藍籌 中線穩健上揚

　　公司是目前是我國大陸地區最大的港口集團，上海港唯一的公共碼頭運營商，同時也是全球最大的港口集團之一。公司的裝箱吞吐量目前已經位列世界前三位，貨物吞吐量已經居世界第一，2006年1月至11月已經累計完成1978.4萬標準箱，同比增長19.7%，全年吞吐量超過2000萬標準箱大關，未來有望超越香港和新加坡，成為世界第一大港。公司在2006年10月份成功完成換股實現整體上市，總市值已經接近1500億元，居于兩市總市值排名第六位，考慮到近日老牌人氣指標股中國石化、長江電力、寶鋼等不斷蓄勢挑戰新高，而公司作為當之無愧的權重藍籌股，短線孕育的爆發潛力也值得我們拭目以待。

　　港口霸主 成長空間廣闊

　　隨著我國經濟的快速發展，國際航運量將保持快速增長階段，公司作為長三角地區的國際通道，未來發展前景顯得異常廣闊。上港的重頭戲之洋山深水港區開港至去年11月底，一期港區共靠泊集裝箱船舶3775艘次，其中干線船舶達到1022艘次，累計完成集裝箱吞吐量突破300萬標準箱，第一年即超過了設計能力。目前洋山深水港二期已經投入運營，上海港的泊位已經增加到了35個，岸線總長1.01萬米，隨著洋山港三期工程已經進入計劃階段，預計到2010年上海集裝箱的吞吐量會突破3000萬箱，發展前景異常廣闊。

　　地利優勢 戰略位置突出

　　上海港的地理位置靠近主要航路和國際貿易通道，加之強勁的腹地經濟依托，目前包括世界前50大班輪公司都已經來上海港停靠，前20大航運企業均已在上海港開通航線，航班密度達到每月1993班次，其中國際航班968條，其航線覆蓋范圍遍及全球200多個國家和地區的500多個港口，是中國大陸集裝箱航線最多、航班最密、覆蓋面最廣的港口。上港集團還制定了長江戰略、東北亞戰略、國際戰略，通過上聯長江，北接東北亞，面向太平洋和印度洋，用10年左右的時間完善國際碼頭運營網絡，成為國際化港口樞紐。

　　大單搶籌 蓄勢漲停突破

　　二級市場上，該股換股上市以來累積換手率已經接近300%，日均換手率超過5%，大主力持續掃籌跡象極為明顯。而據最新股東資料顯示招商銀行、中國平安、瑞士信貸等國內外主力均已經大舉建倉該股，奠定了該股廣闊的中線上升空間。該股經過近12個交易日的振蕩蓄勢之后，盤口再度爆出驚人的大買單搶籌，主力急于做高股價的意圖已經十分清晰，短線可給予重點關注。

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