隨著股指歷史新高不斷被踩在腳下，上證指數穩步向3000點逼近，而指數在整數關口前的大幅震蕩，促使主流資金開始選擇進可攻退可守的藍籌品種，新近出爐的基金年度報告顯示，鐵路運輸、高速公路板塊成為了基金重點增倉的品種，而近日中鐵二局、大秦鐵路、時代新材的狂飆突進，更顯示了隨著新一次鐵路大提速的實施，鐵路股正成為新多資金搶籌的最重要品種。而上市剛剛一個月被中國人壽、泰康人壽、太平洋人壽、新華人壽等4家保險機構合計持有3.22億股的廣深鐵路(601333)，在春運高峰臨近的重大利好刺激下，其股價已進入井噴爆發的臨界點！

　　1、鐵路藍籌 區域壟斷突出

　　廣深鐵路是目前國內惟一一家在美國、香港、內地同時上市的鐵路運輸類上市公司，公司獨立經營的廣深鐵路是中國第一條高速電氣化鐵路，成功首創了城際高速客運公交化運輸模式，連接著京廣鐵路、京九鐵路兩大繁忙干線的南端，成為中國鐵路網的最重要組成部分，盡情分享著中國鐵路大提速的數千億元商機。同時，廣深鐵路還在深圳羅湖橋與香港九廣鐵路連接，是中國鐵路連接香港的唯一通道，具有絕對的區域壟斷優勢。尤為重要的是，廣深鐵路所連接的廣州和深圳是中國目前最具經濟活力的兩個城市之一，05年發布的《中國城市發展報告》顯示，廣州、深圳分別實現GDP產值4450億元和4328億元，位居全國主要城市的第三和第四位；而作為連接這兩個城市的交通大動脈，廣深鐵路縱橫的珠江三角洲是

　　2、100億收購 贏利能力飆升

　　廣深鐵路上市時就確定用所募集的100億元資金收購廣鐵集團的全資子公司羊城鐵路。羊城鐵路目前主要管轄京廣鐵路南端廣坪線路段，運營里程為329.2公里。收購完成后，廣深鐵路的運營里程由原來的152公里上升至481.2公里，增加了兩倍多，公司的鐵路網也完成了由區域性鐵路向全國性鐵路的跨越。此次收購羊城公司鐵路運營資產對廣深鐵路有著重要的意義。數據顯示，截至06年上半年，廣坪線的旅客、貨物運輸量分別為4248.2萬人和3078.8萬噸，遠遠超過同期廣深鐵路的2708萬人和1407.2萬噸。據中金公司測算，收購羊城公司后，廣深鐵路06年實現的主營收入、主營利潤和凈利潤將分別從34.4億元、10.76億元和6.34億元資料增加至94.79億元、25.06億元和14.36億元，其業績有望翻倍增長！尤為重要的是，廣坪段在收購后將享有運價可上下浮動的特殊運價政策和特區稅收優惠政策，公司的贏利能力將高速增長！

　　3、春運高峰 業績爆炸增長

　　隨著2007年春運高峰的臨近，鐵路客流的井噴增長將直接促使廣深鐵路的經營業績爆炸性增長！據預測，07年春運鐵路旅客發送量將達1.56億人，客流高峰將遠超歷年春運，而廣州、深圳依然是全國鐵路客流最集中的地區，這對獨立經營廣州至深圳間各鐵路車站的客、貨運輸業務，并與香港九廣鐵路公司合作經營廣九直通車旅客運輸業務的廣深鐵路而言，其春運高峰期間的客流量創歷史新高將成必然，而公司2007年第一季度業績將爆炸性增長！

　　4、保險資金哄搶 井噴拉升在即

　　二級市場上，該股上市后呈現十分明顯的探低回升走勢，特別是上市第四天主力更是以極其兇悍的漲停方式拉高建倉，搶籌心態非常迫切！近日該股在7.50元附近反復震蕩蓄勢，漲放跌縮的成交量狀況顯示主力資金仍大舉吸納，而隨著做多動能的迅速膨脹，在春運高峰客流量井噴增長的重大利好刺激下，該股極有可能成為新多資金搶籌的核心品種而井噴爆發，可重點關注！

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