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大眾交通(600611):參股多家實力券商http://www.sina.com.cn 2007年01月22日 16:11 新浪財經
“你買的那只股票漲了嗎?”,這是06年的大街小巷所聽到的最耳熟的一句話。經歷了5年的風風雨魚,順利完成股改的中國A股市場一舉走出了熊市的陰影,幾乎不喘氣的從998點直飆到3000點的城池下。行情的徹底反轉使券商們笑開懷。每天營業部柜臺前爆擠的場面隨處可見。據統計顯示,我國06年的居民儲蓄同比少增1125億元,毫無疑問,火爆的股市是這些資金的重點投資對象。同時在我國居民收入中,工資收入的比例正在呈現下降的比例,而諸如投資收益的比重開始逐漸增大。這已經充分說明了投資特別是投資股票已經深入人心。那么自然而然,券商成為了市場的最大贏家。目前兩市每天近1500億的成交量更使券商業績呈現爆發式的增長。那么投資者最熟悉的中信證券股價已經站上了34元,在它的示范效應下,一批參股實力券商的個股集體浮出水面!那么作為同時參股國泰君安、申銀萬國、海通以及光大證券多家券商的大眾交通(600611)其不可估量的主升浪已經展開。 參股實力券商,業績浪炒作的急行軍! 目前,50家券商已公布了2006年年報,其凈利潤總額達到181.35億元,平均每家盈利3.63億元。其中,5家大券商盈利數額均超過10億元。年報顯示,經紀、自營和承銷等傳統業務仍是券商主要收入來源,新興的受托資產管理業務開始顯露貢獻。因此,我們說券商行業是未來最具增長力的行業一點都不為過。而從年報盈利排名來看,國泰君安,國信證券,申銀萬國分別列前三甲。 目前市場上中信證券的股價已經站上了34元,其還沒有進入券商盈利排名前十。而同時參股排名在第一的國泰君安、第三的申銀萬國、第七的光大證券以及第十的海通證券的大眾公交(600611)其9元不到的股價相比34元的中信證券,其價值是不是被低估了呢? 券商上市高潮來臨,大眾公交笑得最歡 如果說06年開啟了券商上市的大門,那么07年必將是券商上市的高潮年!有些券商雖然往年有些虧損,但是如果按照新的會計準則,對往年進行一些追溯調整,2004年、2005年、2006年3年將達到連續盈利,為今后上市掃清障礙。因此,07年的券商上市題材必將點亮市場炒作的綠燈! 海通證券借殼都市股份的事情應該是鐵板釘釘上的事情了。正因為此,參股海通證券比例較大的蘭生股份才會一直強勢上行。那么同樣參股海通的大眾交通無疑也面臨海通上市所帶來的巨大投資收益。另外,我們從《上海證券報》上一篇關于《光大證券擬借增擴加速沖刺IPO》的文章中看到,光大證券正計劃向證監會報送IPO申請材料。如果光大證券也上市,那么參股光大證券的大眾交通無疑也將會受到市場的強烈追捧。同時,我們還注意到一個細節。06年度排名第二的國泰君安居然是公司的第二大股東!國泰君安證券在二級市場持續購入大眾交通流通股,持股比例達到19.5%,加上其控股的國聯安基金旗下三只基金對大眾交通的持有股數,和第一大股東大眾交通23.38%持股比例相差無幾!國泰君安是否會借殼大眾交通我們不是很了解。市場也曾經有過多次傳言,畢竟兩者交叉持股。當然,大眾交通也做過澄清。不管是不是真的我們只要看到,作為二級市場參與者的國泰君安,能夠如此看好大眾交通,也表明該股的基本面情況是非常扎實的。 可以想象,如果大眾交通所參股的國泰君安,申銀萬國,光大證券和海通證券全部上市,大眾交通自然是最大的受益者,其巨大的想象力徹底打開了二級市場上股價的上升空間!該股自走出底部以來,一直呈現延5日均線強勢上攻的上升通道走勢,同時成交量也同步穩定放大。在資金的追捧下,該股換檔加速的跡象已經到了爆發的臨界點,我們建議投資者在目前這個股價爆發的臨界點勇敢介入,相信會有一個不錯的回報! 民族證券 寇建勛 新浪聲明:本版文章內容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。
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