保稅科技：低價物流龍頭 受益行業(yè)拐點(diǎn)

　　周五大市承接周四高位寬幅震蕩的走勢，繼續(xù)以大盤指標(biāo)股為主進(jìn)行新一輪的洗籌行情，權(quán)重個股的回調(diào)與二線藍(lán)籌股等個股的再度活躍形成了鮮明的對比。盤中以中行、工行、聯(lián)通等大盤權(quán)重指標(biāo)股帶動指數(shù)一路走低，而相反的是汽車、電力、物流港口類、資源等板塊位則使黃色的平均指數(shù)一路上揚(yáng)，位于排行榜前列。盡管大盤出現(xiàn)高位調(diào)整，但隨著股指期貨的推出已進(jìn)入倒計時，為期3個月旨在對投資者進(jìn)行風(fēng)險教育的股指期貨全國巡回報告會已經(jīng)從06年12月2號展開，預(yù)計在3月初將結(jié)束。而股指期貨模擬交易也已經(jīng)如火如荼地在各地展開，為此，權(quán)重指標(biāo)股的走強(qiáng)將是對股指期貨推出的一個強(qiáng)有力的后盾。于是我們有理由相信，大市的回調(diào)只是一個短暫的過程，在各路指標(biāo)得到充分修整后，股指再度沖高的可能性極大。

　　消息面方面，由于2007年港口物流等板塊的盈利增長主要來自宏觀經(jīng)濟(jì)的高增長。雖然全球經(jīng)濟(jì)增速趨向回落，但整體上仍處于景氣周期，我國的出口需求回調(diào)將比較溫和。進(jìn)出口維持高位，集裝箱化率止跌回升 ，使得沿海港口貨物吞吐量增長將達(dá)20%。上市公司由于市場占有率難以維持，分享的行業(yè)增長有限，預(yù)計吞吐量增速在15%-18%之間。這也是港口物流板塊整體走強(qiáng)的原因。在此，我們發(fā)現(xiàn)一支價值尚被低估的物流個股保稅科技(600794)

　　保稅科技(600794)作為國務(wù)院批準(zhǔn)的中國“唯一”的內(nèi)河型保稅區(qū)，擁有江蘇省張家港保稅區(qū)79萬噸的多用碼頭，該碼頭具有國家級保稅和直通國際貿(mào)易的優(yōu)勢，在散裝化學(xué)品的倉儲及運(yùn)輸領(lǐng)域具有得天獨(dú)厚的優(yōu)越條件。據(jù)了解，作為國家首批對外開放的內(nèi)河港口，張家港港口的吞吐量從起步發(fā)展到?jīng)_刺億噸，只用了短短二十三年。目前，口岸已擁有對外開放泊位五十一個，其中萬噸級泊位四十四個，已經(jīng)成為中國鋼鐵、化工、糧油、木材的重要中轉(zhuǎn)港，長三角地區(qū)對外開放的重要門戶和長江沿線最大的國際貿(mào)易商港。據(jù)統(tǒng)計，今年港口貨物吞吐量達(dá)到一點(diǎn)零二億噸，外貿(mào)運(yùn)量三千萬噸，集裝箱運(yùn)量四十六萬標(biāo)箱。口岸外貿(mào)運(yùn)量十多年來一直位居長江各口岸之首，是長江流域最大的國際貿(mào)易商港。據(jù)介紹，蘇南地區(qū)乃至長三角的出口貨物，張家港港口越來越占有重要的地位。預(yù)計到“十一五”末，張家港港口吞吐量將超兩億噸，集裝箱運(yùn)量突破一百萬標(biāo)準(zhǔn)箱，成為黃金航道長江上一顆耀眼的明珠。此外，公司的倉儲區(qū)建有總儲量為1 0.6萬立方米的30臺儲罐，碼頭年吞吐量已達(dá)到129萬噸，穩(wěn)固占領(lǐng)了該區(qū)域內(nèi)的國內(nèi)市場，并已開始向國際市場拓展，有望隨著我國港口物流行業(yè)的迅猛發(fā)展而迎來歷史性的發(fā)

　　展機(jī)遇。而公司控股子公司長江國際港務(wù)還擁有豐富的土地儲備，在人民幣升值的情況下，未來巨大的增值可能。

　　二級市場上，保稅科技(600794)一直在相對低位進(jìn)行盤整，近日在大盤出現(xiàn)個股分化嚴(yán)重的形勢后，該股逐漸表現(xiàn)出其活躍的股性，周五更是一舉突破近期整理區(qū)間，顯示該股在低位蓄勢已久，且有資金介入其中，不久將進(jìn)入拉升階段，后市可重點(diǎn)關(guān)注。

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