深圳機場：定向增發跑道建設擴張成長性

　　近日大盤整體強勢上揚，藍籌個股輪番活躍，成為市場資金追逐的方向，從盤中看這種藍籌個股的輪動將持續。在銀行，鋼鐵飚升過后，對于機場，港口，電力，煤炭等板塊應重點關注。在個股上我們建議投資者關注000089的深圳機場，公司的定向增發以及第二跑道工程的建設將擴張公司的成長性。

　　定向增發提升競爭力

　　公司在9月18日公司公告稱, 公司董事會通過了有關向控股股東深圳市機場(集團)有限公司定向增發股份購買相關資產的預案。公司擬向機場集團以發行股份方式購買包括機場集團目前委托公司管理的場務部,護衛消防,急救中心,指揮中心資產,A號樓與B號樓停車場資產,深圳機場物流園公司30%股權及相關土地等資產。收購完成后,深圳機場將擁有深圳機場目前的全部航空主營業務資產。使得公司可以在更大范圍內進行資產整合與資源重整，真正實現業務鏈閉合，并減少關聯交易。同時，公司與集團在定位上將更加明確，公司完全向機場運營管理主體方向轉變，而集團則向管理當局方向轉變，有利于公司進一步提高經營效率，公司的競爭力, 提高公司的抵抗風險能力。

　　貨運既為發展重點也是增長亮點

　　目前，深圳機場已確立了“客貨并重，以貨運為主”的發展策略，未來將重點發展航空普貨運輸業務，貨運將成為公司2006 年之后新的增長亮點。在貨運方面，06年8月16日，翡翠航空已到付1架B747-800全貨機并投入運行，預計07年底將達6架，運力規模呈跳躍性增長。全部飛機到位后，預計翡翠航空年貨運量將達15-20萬噸，而05年深圳機場的全部國際貨才6.3萬噸。此外，東航、國貨航、南航、漢莎等也有意向新開或增加在深圳的貨運航線。而在發展上，深圳機場也將把全貨機專業航線作為發展重點，并協同香港機場發展國內客運，配合廣州機場發展珠三角航空貨運，使深圳機場成為中國南部的航空貨運及快件集散中心。

　　第二條跑道建設擴張成長性

　　目前深圳機場的發展受制于單跑道，正處于瓶頸狀態�，F在深圳機場的跑道利用率已達到飽和程度，但在深圳機場網站6月16日公布了詳細的深圳機場飛行區擴建工程和資金安排計劃。深圳機場將建設第二條4F級跑道，等到新的跑道建成，深圳機場將會迎來第二次騰飛。目前，深圳機場第二條跑道填海工程已經動工，且深圳市政府給予支持，其中建設第二條跑道的填海工程的42億元是由政府承擔。擴建工程完全建成后，將形成一條3600米長的新跑道、23萬平方米的新航站區以及相應的配套設施，擴建計劃的實施將能夠滿足深圳機場到2020年對跑道和航站區的發展需要，保證深圳機場未來

　　在二級市場上，該股受定向增發信息的影響，前期股價逐步抬升，在近期股價回落30線上方盤整，股價有所企穩。結合目前盤中藍籌股的相繼活躍，我們認為機場，港口等質地優良的個股有望被資金關注，因此建議投資者盤中給予關注。

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