外運發展：資金流量充裕的北京板塊

　　周二大市繼續以高開高走的形態向上飚升，股指在工商銀行、中國銀行等權重指標股帶動下再創新高。但從盤面個股的分化程度日趨加深來看，雖然指數不斷上漲，成交量并未有效放大，市場觀望味道極濃。隨著上市公司清欠時限的到來，離國務院要求完成清欠的時限不到一周的時間，滬市清欠工作進入最后沖刺時刻。上證所有關負責人表示，上市公司務必按期完成清欠，否則有關責任人將承擔法律責任。為此，對于資金運營架構優良的上市公司我們可以適當關注，盤中可見藍籌個股的表現也最為突出。在此，我們發現一支第三季度業績就高達0.42元/股，財務報表中顯示現金流量異常充裕的北京二線藍籌股外運發展(600270)

　　外運發展(600270)公司是國內唯一一家主營航空快遞、國際貨物代理和國內貨運的綜合物流服務商商。公司持股50%的中外運-DHL占據了國際航空快遞市場近40%的份額，是國內最大的航空快遞商。未來三至五年，隨著外商直接投資的擴大和國內產業結構的調整，中國作為“世界制造中心”的地位將更加鞏固，預計國際航空快遞市場仍將保持20%以上的快速增長。根據入世協議，2005年起國外快遞公司可以在華設立獨資公司，但與Fedex、UPS等美國公司相比，DHL的全球發展策略是充分利用當地的資源與網絡，目前中外運-DHL已在全國范圍內布置了近60個網點，預計未來雙方的合作關系仍將相對穩固。公司日前公告：與大韓航空、韓亞金融集團和新韓金融集團等三家公司，共同組建合資貨運航空公司。與大韓航空合作成立貨運航空，是公司與UPS分手之后邁出的關鍵一步。通過與大韓航空成立合資貨運公司，公司正式進入承運人領域。從此公司將擁有自己可以控制的運力，有條件為客戶提供個性化服務，從而與其他同行進行差異化競爭，這對公司的貨運業務發展是一個歷史性的機遇。同時，貨運航空業務本身在中國正處在高速發展期，盈利前景值得期待。

　　另外，外運發展(600270)公司控股大股東中國外運股份有限公司是一家中字頭的股份制企業，公司為國內最大的國際航空貨運物流管理企業之一，在航運物流行業中已享譽海內外市場。公司所屬行業為物流運輸行業，具體涉及國際航空貨運代理業務、國際航空快遞業務、國內貨運及物流綜合服務業務。隨著2008年奧運會的舉辦，公司以北京為中心的業務向全球輻射。2006年中報披露：“北京空港物流中心項目”于首都機場改擴建規劃確定后開工建設，目前已建設完成，并開始投入使用。該項目的建成有利于公司更好地滿足客戶的需求，為客戶提供倉儲、分撥等服務，并提升公司在航空貨運代理和綜合物流行業的領先地位。貨運物流業作為奧運會前后最為基礎和最為繁忙的服務業，公司將會因此而占盡商機！

　　二級市場上，外運發展(600270)在大盤指數瘋漲的前提下，作為

北京奧運的受益股也備受各路資金追捧。對于該股業績如此優良卻一直以低調態勢在底部運行，價值明顯被市場所忽視。周二該股在盤中出現打壓，而在30日均線上受到支撐，承接力非常強勁，機構洗籌跡象呼之欲出。作為北京奧運板塊中未被發掘的稀缺品種，相信不久將會出現令人矚目的喜人表現。

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