百利電氣：電網高速公路的建設者

　　歷史高位逢巨幅震蕩，誰人不懼？這種情形下，逼得我們回避那些在2006年被熱炒過的板塊，轉身尋覓在2007年有可能出現的機遇。哪些是2007年的熱門、但卻被2006年忽視的領域呢？特高壓電網應該算是一項吧。沒有特高壓的發展，我國大規模開發水電、在煤炭資源豐富的地區發展大煤電，都將成為空話。而這條橫空出世的“電網高速公路”的建設，必將給我們A股市場上的輸變電板塊帶來巨大商機，百利電氣(600468)亦將是受益者之一。

　　一、電網中的

　　2006年，發生了許多事情，其中一樣是A股由熊轉牛，但正是這份喧囂使我們有可能忽視了某些東西，例如：2006年同樣是中國特高壓元年，特高壓電網被譽為“電網中的高速公路”，其最大特點是長距離、大容量、低損耗輸送電力和節約土地資源。據計算，一回路特高壓直流電網可以送600萬千瓦電量，相當于現有500千伏直流電網的5到6倍。同時送電距離也是后者的2到3倍。輸送同樣的功率，采用1000千伏線路輸電與500千伏的線路相比，可節省60%%的土地資源。要知道，當我們熱捧太陽能等綠色

　　二、破解困境的必由之路

　　中國是一次能源和電力負荷分布極不均衡的國家，西部能源基地與東部負荷中心距離在800-2000公里左右，現有超高壓輸電技術無法滿足未來電力增長的需要，發展特高壓電網，是破解能源發展困境的必由之路。從山西長治到湖北荊門，一條“電力高速公路”正在加緊建設。該線路全長645公里，跨越華北、華中電網，總投資近60億元，結束“試驗示范”之后，它將轉為世界上第一條商業化運行的特高壓輸電線路。此外，根據國家電網公司的規劃，未來十五年內將在全國范圍內鋪開特高壓電網建設，投入至少4000億元，相當于兩個以上三峽工程的投資。

　　三、國貨當自強

　　據悉，正在建設中的我國首個交流特高壓試驗工程，主要用于試驗驗證國產電工設備。這將意味著“國貨”有機會在試驗工程上進行實地試驗，并有望在今后大規模特高壓電網建設中被采用。及時把握機遇，早起的鳥兒才能有蟲吃。早在2005年底，百利電氣股改時，與投資者網上懇談會時，百利電氣董事長便明確表示：“特高壓領域在整個電力設備行業中毛利最高、發展潛力最大。特高壓網架建設勢不可擋，市場空間巨大。但由于行業技術壁壘高、投資大，國內制造企業實現規�；�發展還尚需時日，但這恰巧為致力于發展該領域的企業提供了寶貴的機遇。目前，百利在繼續完善現有產品的同時，正從資金、技術、人才、設備等諸多方面進行積極備戰，預計不久的將來即能形成現實的生產力”。

　　這半年，百利電氣走勢很弱，始終在5元左右盤整，周五上漲3.87%，收盤4.5元�；蛟S你會覺得這個電網高速公路的概念不夠具想象力，但假如你還記得“月滿則虧”的古訓的話，看看遠上最高樓的大盤，再對比尚在山腳下的百利電氣，你就會醒悟2007年應該如何布局了。(東方智慧 黃碩)