廣深鐵路公布中簽號，將于近期正式回歸A股市場。作為泛珠三角地區的黃金通道，廣深鐵路上市勢必引發市場對整個珠三角黃金物流圈價值的深度發掘。特別是能與廣深鐵路對接，使廣深鐵路運輸效率提高的交通要道。從二級市場走勢來看，一度表現活躍的高速公路、港口等交通要道和樞紐近期表現沉寂，處于蓄勢階段，后市極有可能借廣深鐵路上市的機會爆發，投資者可關注業績有大幅增長潛力的基金長期重倉股000900現代投資。

　　經營南北要沖 利潤穩定增長

　　現投投資(000900)：公司經營的長潭、潭耒

高速公路既是湖南省的重要干線，也是京珠高速通往粵港澳的重要通道，其貨車比重約為60%以上，而貨車中約2/3為過境車輛，車流量穩定，收益保持穩定增長。由于廣西全州至黃沙河高速公路通車，該路段與湖南衡棗高速公路連通形成廣西與中南地區腹地的必經之路，這也將提高公司所屬的長潭路、潭耒路的車流量。目前公司這兩個路段的經營毛利率分別達到82.97%和81.09%，在行業內處于較高水平，車流量的增加可能進一步提升公司的毛利率，從而保證了公司主業收入與主業利潤的穩定增長。

　　優質資產注入＋政策扶持＝高成長基礎

　　“十一五”期間，湖南將投資1010億元，加快高速公路的建設。到“十一五”末，全部建成省域三條國道主干線和一條西部開發省際通道，基本建成湖南省“五縱七橫”高速公路網中的“三縱六橫”，通車里程由現在的1403公里增加到3500公里。湖南省公路網絡的完善, 路網效應不斷增強,這些新建高速公路與公司所屬高速公路相連接,將有力地保障現代投資所屬高速公路的車流量長期增長趨勢。公司大股東湖南省高速公路建設開發總公司是湖南主要的高速公路建設經營單位，一直對公司重點扶持，不僅向公司注入收益穩定的路段還幫公司解決對外投資的問題，在股改時大股東曾表示要繼續向公司注入優良資產。湖南省高速公路的發展藍圖提升了公司未來成長的想象空間。湖南將實施計重收費，該政策有利于治理超限

超載現象，減少對路面的損害，降低養護成本。可能使公司主營的兩個路段的單車收費收入提升15%， 直接推動現代投資收費收入和利潤的增長超過20%。

　　業績爆增 基金搶籌重點品種

　　該股長期以來一直是基金重點配置的品種。2006年三季報披露，前十大流通股東均為基金及機構投資者，十大流通股東共合計持有流通股4600萬股，約占該股流通股比例為17.59%。公司已預測2006年1-12月凈利潤與去年同期相比上升50%以上。剔除05年泰陽

證券權益資產的計提壞帳影響后06年實際盈利能力增長約為15%，預計隨著計重收費的實施07年凈利潤可能增長20%左右。 在前期放量啟動之后，該股近期劇烈波動，作為一只剛剛脫離底部的個股，這種走勢顯然是洗盤，目前極有可能是新基金正在建倉，年報行情即將拉開序幕，經歷了一個多月的震蕩，該股蓄勢充分，后市有可能掀起主升浪，投資者可重點關注。

　　世基投資 汪濤

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