深圳機場：定向增發+第二條跑道開工
http://www.sina.com.cn 2006年12月18日 16:43 新浪財經
今天大盤繼續呈現強勢行情，兩市指數再次刷新高點，成交量有所放大。在板塊上金融的整體上揚使市場繼續做多信心上有所支持。在個股上，我們上周建議短線關注601588北辰實業后，今天建議投資者關注000089深圳機場，該股目前沿5日10日均線逐步抬高股價重心，在中短線上存在加速上行的機會，盤中可重點留意。
全球百強機場 定向增發提升競爭力
深圳機場以累計36億元的較低投資，在短短十二年的時間內，就跨入了全球百強機場之列：2004年貨運位居全球37位，客運居81位，投入產出比位居全國同行之首。在2005年，實現利潤額位居全國機場第一。9月18日公司公告稱, 公司董事會通過了有關向控股股東深圳市機場(集團)有限公司定向增發股份購買相關資產的預案。公司擬向機場集團以發行股份方式購買包括機場集團目前委托公司管理的場務部,護衛消防,急救中心,指揮中心資產,A號樓與B號樓停車場資產,深圳機場物流園公司30%股權及相關土地等資產。收購完成后,深圳機場將擁有深圳機場目前的全部航空主營業務資產。使得公司可以在更大范圍內進行資產整合與資源重整，真正實現業務鏈閉合，并減少關聯交易。同時，公司與集團在定位上將更加明確，公司完全向機場運營管理主體方向轉變，而集團則向管理當局方向轉變，有利于公司進一步提高經營效率，公司的競爭力, 提高公司的抵抗風險能力。
貨運增長將成公司新亮點
目前，深圳機場已確立了“客貨并重，以貨運為主”的發展策略，未來將重點發展航空普貨運輸業務。貨運將成為公司2006 年之后新的亮點。2006年3月，漢莎貨運將在深圳機場投入2架MD11F全貨機(滿載75 噸/架)；今年8月16日，翡翠航空已到1架B747-800全貨機(滿載112 噸/架)并投入運行，預計07年底將達6架，運力規模呈跳躍性增長。而目前，每周三班開通飛往荷蘭阿姆斯特丹和韓國首爾，日本、美國航線亦已獲批。漢莎貨運作為全球最大的航空貨運公司之一，在世界各地擁有龐大的網絡資源；而珠三角地區擁有相當充沛的適航貨郵資源，目前足以滿足新白云機場和深圳機場貨運發展的需要。因此，6架B747-400F 和2架MD11的進駐，將給公司帶來17.2萬噸的年國際貨運量。此外，國貨航、捷暉貨運航空公司、新航等亦已經或即將增加在深圳機場的貨運航班。
第二條跑道開工助深圳機場騰飛
目前深圳機場的發展受制于單跑道，正處于瓶頸狀態。現在深圳機場的跑道利用率已達到飽和程度，但在深圳機場網站6月16日公布了詳細的深圳機場飛行區擴建工程和資金安排計劃。深圳機場將建設第二條4F級跑道，等到新的跑道建成，深圳機場將會迎來第二次騰飛。目前，深圳機場第二條跑道填海工程已經動工，且深圳市政府給予支持，其中建設第二條跑道的填海工程的42億元是由政府承擔。擴建工程完全建成后，將形成一條3600米長的新跑道、23萬平方米的新航站區以及相應的配套設施，擴建計劃的實施將能夠滿足深圳機場到2020年對跑道和航站區的發展需要，保證深圳機場未來航空運輸量迅速增長，以及解決長期發展所面臨的通過能力瓶頸問題，從而為深圳機場的業務發展、區域地位的提高和業績成長打開空間，使公司將重新進入快速增長階段
在二級市場上，該股受定向增發信息的影響，前期股價逐步抬升，在近期股價沿5，10均線小幅上揚，股價重心逐漸提高，在中短線線上具備加速上揚的機會，因此建議投資者盤中重點關注。
英大證券 趙資晟
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