“中信系”獨領風騷

　　今日市場展開報復性反彈，指數瘋狂上漲，完全將上周五的下跌陰線吞沒。反彈突如其來，很多投資者都沒有回過神來，因此，尋找有補跌空間的品種是當務之急。盤中中信集團旗下公司全面走強，中信證券(600030)強勢漲停，中信國安(000839)也是幾近漲停。而安信信托(600816)今日發布公告，該公司于12月8日與中信信托投資有限責任公司簽訂了《合作意向書》，公司擬與中信信托進行全面重組。該股復牌后必然大漲，市場必將再度掀起對中信系的炒作，中信系整個板塊上市公司的價值由此重估。因此同樣屬于“中信系”的中信海直(000099)將有一個顯著的補漲過程。

　　背靠大樹好乘涼

　　全球目前有32 萬多架通用航空飛機，其中，有約21.9 萬架的飛機位于美國，比例接近70%。通用航空在美國得到蓬勃發展，每年直接貢獻給美國經濟410 億美元。相對于美國而言，中國的通用航空發展潛力巨大。“

十一五”期間，隨著通用航空需求的不斷增長，我國提出保持通航飛行小時數年均增長10%以上，并且在經濟社會各個領域得到更廣大的應用。

　　2004年，全國通用航空飛行小時數是7.53 萬小時，其中，中信海直是通用航空行業內唯一一家上市公司，具有1.25萬飛行小時，市場占有率為16.54%，遙遙領先第二的黑龍江龍墾通航公司(4801 小時)，是國內通航領頭羊。中信海直占有南海東部、東海地區100%市場份額，南海西部、渤海地區50%以上的市場份額，是行業當之無愧的龍頭。

　　目前，中信海直經營和管理30 架飛機，其中自有飛機21 架，干租3 架，濕租2 架，執管4 架，擁有國內最龐大的海上服務機隊。中海油(0883.HK)將在“十一五”期間將向近海油氣田投資1000億元人民幣，建設導管架、儲油船及配套設施，預期中國近海油氣產量達5000萬噸油當量，較2005年大幅增長32%，相當于再造一個中海油。中信海直擁有亞洲最大的直升飛機基地，基本覆蓋中國海岸線，有4個近海直升機場，以及計劃修建的50多個直升機平臺。2004年公司訂購了歐洲直升機公司的2架EC155B1型直升機和2架AS332L1型直升機，專門用作海上石油運輸服務，合同總金額為3940萬歐元。

　　不久前，公司還曾經公告，據我國海上石油深�？碧介_發的進程，公司擬購置歐洲直升機公司生產的2 架EC-225 型遠程直升機，為石油勘采企業深海石油勘探開發提供更高性能的服務，以穩固和擴大公司海上石油業務的市場份額。

　　中信

證券短短幾年之間，從當初的一個二三流的券商，發展到今天這樣的國內領先券商，顯示出了中信集團的強大股東背景對上市公司發展的支持作用。那么中信海直同樣是中信集團的嫡系上市公司，公司的發展前景將不可估量。

　　擎“中信系”大旗，攻城略地

　　從周K線看，中信海直曾在3.3元一線構筑了一個復合大底形態，主力資金通過震蕩洗盤，收集了籌碼，清洗了浮籌。此后該股繼續強勁上揚，順利實現翻番行情。不過隨即中信海直也經歷了較長時間的調整。而在近期的走勢看來，股價有明顯探底企穩的跡象，雙底形態已經呼之欲出，股價即將振翅疾飛。從日K線組合看來，該股走勢與大盤相仿，前幾個交易日更是經受了嚴峻的考驗。不過，主力資金明顯經受住了考驗。經過今天的報復性反彈之后，股價已經全面收復前一交易日的失地，并且直接面對60日均線的挑戰。明日該股必定擎起“中信系”的大旗，瘋狂的攻城掠地！

　　武漢新蘭德 朱漢東

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