央企整合提高個股估值

　　S山東鋁(600205)和S蘭鋁(600296)今日同式發布公告，中國鋁業股份有限公司將通過換股吸收合并方式對S山東鋁和S蘭鋁進行股改，并實現A股上市。雖然S山東鋁和S蘭鋁今日繼續停牌，但中鋁旗下的另一公司焦作萬方(000612)卻逆勢上揚，在大幅調整的市場環境中屹立不倒。因此，具有大規模整合預期的公司，將會有價值重估的機會。東安動力(600178)同樣具備被央企整合的機遇。

　　中航科工整合預期強烈

　　中國鋁業是中國最大、全球第二大氧化鋁生產商，同時也是中國最大原鋁生產商。此前已經分別在紐約證交所和香港聯交所掛牌上市。

　　東安動力的第一大股東是實力雄厚的中國航空科技工業股份有限公司，該公司是目前中國唯一一家具有開發和批量生產能力的直升機制造商，是我國航空科技的中堅力量。中航科工于2003年4月30日成立，并于2003年10月30日在香港發行上市，其實質控制人是中國航空工業第二集團公司。

　　早在2004年12月，東安動力用配股募集資金的方式收購哈飛汽車100%股權。今年6月26日，昌河股份(600372)發布公告稱，昌河航空所持有的昌河股份293446987股國有法人股(占公司股本總額的71.57%)無償行政劃轉給中航科工。經過這一系列的運作，可以體現出中航科工對旗下汽車企業的整合路線。東安動力收購哈飛汽車，實現哈飛汽車的國內上市，然后再同時對東安動力和昌河股份進行整合，最終整合其旗下哈飛汽車、東安動力和昌河股份的汽車資源，實現中航科工汽車系的整體上市，最終實現中航科工汽車系在中國汽車產業布局中雄踞一方的戰略規劃。

　　很顯然，中航科工和中國鋁業的資本運作思路上具有很多相似之處，因此，在中航科工汽車系的整體上市過程中，東安動力的股價可能獲得市場的重新估值，從而引發一場股價的革命。

　　此外，根據最新中共中央、國務院召開的中央經濟工作會議內容，對東北地區裝務制造提出了明確意見。要求“加強東北地區糧食綜合生產能力建設，支持重大裝備研發制造，力爭在裝備制造業振興方面取得突破�！痹诖酥匾�政策訊息的支持下，作為我國最大的微型汽車

　　報復反彈 出色表現

　　從周K線看，東安動力進入今年以后，股價波動明顯趨于頻繁。主力資金積極運作，形成連續的漲跌過程，同時配合成交量的規律性放大收縮，令踏準節奏的投資者獲益匪淺。而最近該股在完成探底之后，股價開始逐漸回升，已經在第二低位連收3周連陽，具有了雙底形態的雛形。因此一旦雙底形態得到確認，股價還有極大的上行空間。從日K線組合看來，該股形成的上升通道極其穩定，股價依托10日均線，不斷震蕩上揚，屢屢創出股價的近期新高。而尤其是在近期極為動蕩的市場環境中，東安動力的上升趨勢絲毫沒有發生變化，所以在下周的報復性反彈中，該股必將有出色的表現！

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