曾是國內(nèi)首家在海外成功上市的鐵路公司的廣深鐵路鐵定回歸A股。前幾天，中國證監(jiān)會發(fā)布公告稱，該股將于12月13日網(wǎng)上認購，我們認為由于新股上市后都有非常好的表現(xiàn)，估計凍結(jié)的資金將會超過1000億人民幣。投資者熱烈追捧廣深鐵路不但看中中國鐵路市場，還有相當部分原因是鐵路股是兩市稀缺品種，這次的發(fā)行無疑會吸引包括800多億新基金的搶購。而二級市場也因廣深鐵路的回歸而掀起一波炒作鐵路股的浪潮，像逆市沖擊漲停大秦路、連續(xù)放量突破的中鐵二局，不斷創(chuàng)出新高的晉西車軸，或許在后市中，鐵路個股將會以全線暴漲的姿勢迎接廣深鐵路，后市宜重點關注。

　　中央經(jīng)濟會議也剛剛落幕，其中的重要主題就是大力發(fā)展我們鐵路道路建設， “

十一五”鐵路網(wǎng)建設的實施，期間鐵路將建設新線19800公里。沿著鐵路建設的產(chǎn)業(yè)鏈向下傳導，鐵路機車車輛、鐵路機車車輛零部件及相關加工機床等鐵路裝備行業(yè)的需求將會大幅增加，這些行業(yè)也將步入高景氣周期。自04年國務院審議通過了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》， 安照《規(guī)劃》安排，到2020年，中國將建設超過1.2萬公里的客運專線和約1.6萬公里的其它新線，完成既有線增建二線1.3萬公里和線電氣化1.6萬公里，初步估算到2020年中國鐵路投資規(guī)模將在2萬億元以上，巨大的商機描繪出鐵路行業(yè)燦爛的前景，

股票市場中一個嶄新的熱點也有望隨之產(chǎn)生。

　　實踐出擊：收購廣東羅定中持鐵路集團有限公司59%的天津宏峰(000594)目前正構(gòu)筑了W底形態(tài)，周五的放量逆市走強明顯有實力資金在運作中，中線值得關注。

　　公司12月5號刊登了06年第二次臨時股東大會決議公告，其中審議通過了公司收購廣東羅定中持鐵路集團有限公司59%的股權(quán)。根據(jù)天津宏峰公告顯示，截至2006年9月30日，羅定鐵總控股83.44%的中鐵羅定公司總資產(chǎn)為11.40億元，其59%股權(quán)對應的凈資產(chǎn)正好為4.12億元；天津宏峰(000594)稱，收購中鐵羅定公司是為了進一步調(diào)整公司的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加公司新的利潤增長點。中鐵羅定公司近幾年各項經(jīng)濟指標穩(wěn)步增長， 2006年1至9月，中鐵羅定公司主營業(yè)務收入達到11471.10萬元，已較2005年全年的1050.13萬元增長了992%，同時前9個月，中鐵羅定公司凈利潤達到1386.96萬元，較2005年時的17.68萬元增長了7744%。這無疑為公司未來的業(yè)績增長奠定了良好的基礎，中線潛力巨大。

　　二級市場上看，兩市原有的鐵路個股都漲翻了天，像大秦鐵路從5元多啟動，短線已經(jīng)上漲了50%以上，還有晉西車軸的股價也達到了17塊，就算是中鐵二局也差不多上漲到了6塊。而僅3元多的鐵路新貴天津宏峰(000594)無疑是兩市鐵路股最具投資價值的品種，而技術(shù)的雙底形態(tài)表明主力已經(jīng)建倉以久，蓄勢待發(fā)，可重點關注。

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