目前從盤面上看，熱錢在明顯流向次新股，尤其是次新二線藍籌股，在北辰實業身肩北京地產龍頭，而招商輪船近日再次以漲停報收，遠遠超出市場預計的背景下，潞安環能、平煤天安等股全面爆發，從上漲速度上看，資金介入欲望相當迫切，可以想象，在場外資金大規模擁入下，一場次新股風暴即將展開！另外，今日運輸板塊明顯呈現集體強勢，汽車、航空以及海運等概念股，股價都出現了急不擋的沖天走勢，霸氣十足，從同樣為運輸角度考慮，鐵路運輸概念股也值得關注。由此，結合以上兩點，大秦鐵路(601006)值得投資者高度留意，作為國內鐵路輸通第一股，該股明顯為次新藍籌龍頭，同時具有鐵路運輸和次新藍籌兩大火爆題材，容易得到大資金的集體關注！

　　大秦鐵路(601006)是以煤炭運輸為主的綜合性鐵路運輸公司，是擔負我國"西煤東運"戰略任務規模最大的煤炭運輸企業，貨物運輸收入所占比例達到92%以上，2003年至2005年，公司在晉北、蒙西地區煤炭外運的市場份額均達到90%以上。公司擁有的鐵路資產中，大秦鐵路、豐沙大線是我國"西煤東運"北通道的重要組成部分，其中2億噸的運量成為北通道運能最大的專用通道，是我國"西煤東運"的主動脈，其在煤炭運輸中的龍頭地位將隨著我國對煤炭需求的增長以及自身運能的擴張而逐步增強。值得注意的是，大秦鐵路、豐沙大線執行的煤炭運輸費率為特殊運價，由國家批準制定，高于全國平均水平，預計該價格走勢在近3-5年內可保持，并且由于鐵路運輸成本遠低于公路運輸，因此公司運價優勢就顯得格外突出。而公司下游連接的秦皇島港則是全國最大的煤炭外運港口，其下轄線路煤炭運量占全國鐵路煤炭運量的五分之一強，管內的大秦線2005年單線運量超過2億噸，是目前世界上運輸能力最大、效率最高、技術最先進的煤炭專運通道。目前公司承擔著全國四大電網、十大鋼鐵公司和6000多家工礦企業的生產用煤和出口煤炭運輸任務，而強大的煤炭需求以及全國鐵路煤炭運輸能力的嚴重不足，使公司的行業壟斷優勢更加突出。隨著公司主要接卸港口--國內第一大煤炭運輸港口秦皇島港以及周邊曹妃甸、天津港、唐山港等煤炭裝卸能力的不斷提高，公司未來的煤炭運輸量將爆炸性增長，其業績有望持續飆升。

　　投資者對該股積極參與、長期持有是主要的操作選擇。操作層面而言，由于該股上市后股價呈現是穩步走高的態勢，也就是一個箱體一個箱體上行的走勢，表明其股價多數時間穩定的，在急拉之后會有一段調整的時間。從其業績未來的表現特點來看，也是穩定增長的特點。基本面的這種狀況就決定了其股價的上漲也是溫和的、持續的。

　　容維