今日深滬兩市承接上周的強勁勢頭繼續上行，兩市指數繼續創出本輪行情新高，以接近最高點收盤。從盤中個股表現來看已經呈現集體做多，短線瘋狂的走勢，因此在操作上我們建議目前以短線為主，把握個股快速上漲節奏進行短線操作。在個股上我們建議投資者短線關注600561江西長運，該股近期快速上漲顯示資金操作明顯，在創出近期新高后后市有繼續上沖量能。而從該股的周線觀察，前期的蓄勢也為近期的上漲做好了充分準備，可重點留意。

　　中部物流龍頭 具備成長潛力

　　江西長運為中部地區龍頭型物流企業，競爭力突出，公司下屬600多條客運班線，已經形成了以南昌為中心，覆蓋江西全省并向全國延伸的公路客運網絡。公司占據了南昌公路跨省、跨區旅客運輸市場81.6%和江西省高速公路客運市場62.6%的份額，具有明顯的區域壟斷優勢。該股今年前三季每股收益0.20元，接近去年全年的每股收益，同比增長15.82%，公司的利潤增長將主要依靠客運量的增長。目前，江西省日益完善的交通基礎設施、不斷延伸的公路網、旅游業的穩步發展以及城市化進程的加快和巨大的勞務輸出資源，為公司的客運業務提供了良好的外部環境；同時，公司橫向一體化的發展戰略也有力的推動了業務規模的不斷擴張。這成為公司業績增長的牢固基礎，同時也使公司具備的巨大的成長潛力。另外，《泛珠三角區域省會城市交通合作協議》、《中國西部十二省(區市)道路運輸一體化合作發展協議》，《東北三省公路水路交通發展規劃綱要》已相繼出臺。區域交通運輸一體化拆除了區域發展障礙，為客運企業跨區域合作提供了廣闊平臺，這也將為公司未來的發展帶來實質性的利好。

　　區域內外并購 提升競爭力

　　公司作為證券市場上唯一的一家以長途公路客運為主業的上市公司，進行區域內外并購有利于提升競爭力。在前期公司先后收購了江西省境內的吉安、景德鎮客運和安徽省黃山、

馬鞍山客運公司，并在短期內將其扭虧為盈，逐步通過并購提升自身的競爭力。目前，公司還計劃與江西、海南、湖北等多家客運公司協商并購事宜。通過跨區域并購將使公司迅速做大做強，發展成為全國性的客運公司。而在并購的同時，公司也注意管理水平的提高，據了解，過去幾年，公司一直在尋求引入國外戰略合作者，以借鑒其成功的管理經驗，打造公司核心競爭力。而目前公司仍在努力與外方接觸。公司一旦成功引入國外戰略合作者將迅速提升公司核心競爭力。

　　土地增值潛力大

　　公司本部位于南昌市八一大道附近，占地面積40-50畝，由于該地段距離南昌市中心八一廣場僅百米之隔，地理位置絕佳。據了解，近兩年隨著南昌市

房價快速上漲，該地塊目前地價至少在300-400萬/畝左右，市場價值在1.5億以上，而其賬面值不足3000萬，增值潛力在1.2億以上。除南昌外，據了解，公司還擁有5-6個客運站的土地使用權。此外，公司近年來先后兼并了5家國有企業，接納了1.02億元的資產，土地面積高達20萬平方米。而公司控股的上海北郊物流獲得了上海閘北物流中心項目的開發權，目前該項目已獲得上海市有關部門的批復，實際批復面積高達185萬平方米。因此，公司具備土地增值的概念。在目前

人民幣升值的加速下，土地增值成為市場炒做的主要題材，因此公司具備大量的土地使用權及開發權也將提升公司本身的價值。

　　在二級市場上，公司股價近期出現價漲量穩步放大的走勢，顯示短期資金介入明顯，而從公司股價的周線看，也孕育一輪行情的態勢，因此，建議投資者短線重點關注。

　　英大證券 趙資晟

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