今年以來股市連續(xù)上漲，在大牛市向縱深挺進(jìn)的同時，市場對個股的挖掘也不斷深化。近期二線藍(lán)籌股表現(xiàn)較好，其中兼具成長性、防御性和人民幣升值概念的高速公路個股得到市場資金的熱烈追捧，整體表現(xiàn)良好！

　　福建高速(600033)，公路資產(chǎn)十分優(yōu)良。公司現(xiàn)有路產(chǎn)福泉高速、泉廈高速是國家干道同三線的重要組成部分，北接浙江(延長線)，南通廣東，貫穿福建省經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，壟斷優(yōu)勢突出。通車以來，車流量增長快速穩(wěn)定，2006年第三季度日均標(biāo)準(zhǔn)車流量分別達(dá)到36398輛、31190輛，是國內(nèi)最為繁忙的路段之一。

　　兩岸三通，地域壟斷。

　　目前我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展在原有的三大熱點區(qū)域--即珠三角、長三角、環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)圈之后，又呈現(xiàn)出第四個熱點區(qū)域--

福建沿海經(jīng)濟(jì)帶。福建對臺貿(mào)易中的重要地位及地區(qū)間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的加強(qiáng)，帶動了福泉高速及泉廈高速車流量的穩(wěn)步提高。福建高速(600033)所擁有的

高速公路位于福建省經(jīng)濟(jì)最繁榮的地區(qū)，車流量增長的空間相當(dāng)廣闊，區(qū)域壟斷地位極為突出，預(yù)計未來三年公司福泉、泉廈高速車流增長將分別達(dá)到22%、21%和18%。同時，隨著2009年國家重要線路浦南高速開通，將成為公司新的利潤增長點。另外公司控股的福泉高速公路開通后，福州至廈門的鐵路隨即停運，同時福州至廈門的空中航班也明顯減少，原來該鐵路和航運承運的客貨將有相當(dāng)部分由福泉高速公路來完成，因而在交通運輸方面公司已經(jīng)形成了地域性壟斷的格局。

　　新項目保證業(yè)績增長

　　公司浦南項目于05年12月開始動工,浦南高速全長237.109公里，項目總工期(自開工之日起)4年，初步設(shè)計總概算98億元。公司投資9. 4億持有29.78%的股份。由于該高速是連接浙江省與廣東省主干道的一段，福建高速的策略是參與該項目的建設(shè)，而保留未來從母公司增持該項目的可能，從而降低項目在建設(shè)期內(nèi)的風(fēng)險。新項目建成后公司的收入和利潤水平將大幅的增長。

　　稅收優(yōu)惠。

　　自2005年6月1日起,對高速公路車輛通行費收入統(tǒng)一由5%減按3%的稅率征收營業(yè)稅,對公司每股收益敏感性的影響比例為正6.42%。這一重大利好將對提高公司毛利率，增加凈利潤起到非常積極的作用。

　　從股價走勢看，該股在股改復(fù)牌后經(jīng)過了長達(dá)一個多月的底部橫盤，實力機(jī)構(gòu)趁低大量吸籌，隨后該股走出了逐波上行的大牛股形態(tài)，目前該股正處于主升浪之中，上升空間巨大，建議投資者重點關(guān)注！

　　(德邦

證券)

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