經過市場化改革和全球化競爭，我國裝備制造業正在以前所未有的速度快速走向世界。集裝箱行業是最早轉移到中國的裝備制造業，經過20多年的發展，我國不僅成為世界集裝箱制造基地，而且擁有自己的品牌和專利。

　　中集集團(000039)集裝箱產量連續8年世界第一，全球市場份額超過了50%，擁有行業內唯一的國家級的技術研發中心,累計申請自主專利1000多項,目前已形成覆蓋集裝箱,罐式儲運設備,道路運輸車輛, 物流倉儲設備,空港設備等6大產品領域的24個產品系列1000多個產品品種,是唯一能夠提供全系列集裝箱的生產企業, 占據干貨集裝箱、冷藏集裝箱、罐式集裝箱、登機橋等四個世界第一，其主營業務從集裝箱干箱向綜合物流裝備制造商的轉型，存在較大的重估空間。

　　該公司秉持著"技術才是硬道理"的發展理念,每年堅持投入數以億計的資金進行技術研發，擁有從事研發的工程師近千名，擁有行業內唯一的國家級的技術研發中心，累計申請自主專利1000多項，其中發明專利300多項，國外申請100多項。目前已形成覆蓋集裝箱、罐式儲運設備、道路運輸車輛、物流倉儲設備、空港設備等6大產品領域的24個產品系列1000多個產品品種，是唯一能夠提供全系列集裝箱的生產企業，僅2005年集團研發總投入達到10億元，新產品開發150多項，新增銷售收入約100億元。中集通過市場份額和所掌握的專利技術在世界集裝箱領域充分顯示著一個行業領袖的地位。

　　根據有關對未來數年全球經濟、貿易總量的樂觀估計，全球集裝箱需求將穩步提升。按照2007年全球GDP4.7%的增速，集裝箱運量增速是GDP增速的兩倍以上，推算明年集裝箱運量增速至少在12%以上。2007年、2008年、2009年全球集裝箱船數量的增長率分別為13%、14.6%、13.4%，相應也可以推出新集裝箱的增量需求在13%以上。此外，集裝箱需求還來自于舊箱的更新。因此中集集團憑借全球

　　從二級市場上來看，該股在探出兩個低點10.65和11.03元后開始止跌回升，同時量能呈明顯放大的態勢，資金介入跡象明顯。從技術形態上看，前期依托5日均線上行，隨后進行了小幅回調，昨日便以大幅放量創出新高的長陽線收盤。結合容維創富軟件，早在10月20日便給出買入信號，行走于容維上升趨勢線之上，預計該股后期的走勢將有氣勢如虹的爆發行情，建議投資者積極積極關注。

　　容維