國務(wù)院總理溫家寶16日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過《全國沿海港口布局規(guī)劃》。重點指出，沿海港口布局要體現(xiàn)綜合運輸、突出重點、節(jié)約資源、區(qū)域協(xié)調(diào)、科學(xué)管理的原則，走集約化、規(guī)模化、效益優(yōu)先的發(fā)展道路。2010年前，沿海港口的建設(shè)主要圍繞煤炭、原油、鐵礦石、集裝箱四個運輸系統(tǒng)進行，重點建設(shè)好大型、深水、高效的專業(yè)化碼頭；2010年以后，重點完善各個運輸系統(tǒng)。據(jù)交通部透露，“十一五”期間我國沿海港口將新增吞吐能力80%以上。

　　港口和岸線作為一種不可再生的自然資源，具有天然的稀缺性。港口也是資本密集型行業(yè)。港口屬于基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)周期長、投資相當(dāng)巨大，由于港口兼有資源密集和資本密集的雙重特點，行業(yè)進入壁壘較強。國內(nèi)“以港興市”戰(zhàn)略方興未艾，港口建設(shè)如火如荼，在此過程中，一些港口和岸線資源因競爭等原因逐步推出港口裝卸業(yè)務(wù)，但是其擁有的陸域拓展空間將會升值。

　　上港集團吸收合并后上市后總股本增加至209億股，按發(fā)行價計總市值將達767 億，在A 股市場排名第四。上港集團擁有15 家分公司，全資子公司7 家，控股公司6 家，參股公司14 家.集團主要從事港口及其相關(guān)業(yè)務(wù)，集團直接或間接控股上海所有的集裝箱碼頭經(jīng)營公司，同時上港集團還擁有散雜貨、件雜貨碼頭及專用汽車滾裝等碼頭。此外，公司擁有引航、船舶拖帶、理貨、駁運、倉儲、船貨代理和集卡運輸?shù)葟氖赂劭谙嚓P(guān)服務(wù)的企業(yè)。上港集團的整體上市，將令其A 股在經(jīng)營規(guī)模、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面獲得極大地改善，更多地享受到上海港整體的持續(xù)發(fā)展，重新獲得持續(xù)增長動能，成為港口的藍籌。從二級市場觀察，該股上市后底部量能急劇放大，資金搶籌跡象十分明顯，經(jīng)過縮量整理后，底部量能重新放大，正在攻擊前期高點4.55元，投資者可以重點關(guān)注。容維