股市行情如火如荼，這兩幾天北京的車展也在如火如荼地舉行，除了今年自主研發的品牌在比例提升外，主要體現了節能環保與科技創新概念。隨著各地對使用小排量汽車的逐步解禁，小排量消費稅的降低，以及不斷走高的油價，小排量汽車的市場潛力巨大。而昌河股份(600372)正是以生產小排量汽車為主的企業，且同時具有整體上市預期和航天軍工等火爆題材，目前在30日均線震蕩充分，拉升在即。

　　政策扶持 迎來

　　在最近2006北京車展上張小虞表示，中國汽車的國際地位已經進入前3名，中國已經成為世界汽車工業越來越重要的組成部分。統計數據顯示，國內汽車的產量在五年內增長了三倍，中國在全世界汽車產業的排序從過去的第8位上升到前3位。國內汽車貿易出口額自2001年起每年增長15%，去年已經達到200億元。2005年我國進口貿易總額，汽車行業單獨計算總額已經超過180億美元。

　　國內環境也是有利于小排量汽車的發展。今年年初，國家發改委、國家環保總局等6部門聯合發出的《關于鼓勵發展節能環保型小排量汽車的意見》，該政策出臺后將使以生產微型客車為主的公司成為直接受益者。還有根據新的消費稅稅目、稅率，自今年4月1日起，小排量轎車的消費稅有所降低，雖然汽車消費稅不會直接影響到汽車企業的生產成本，但由于稅率的調整會使市場需求迅速發生變化，因而會在銷售上對汽車企業產生影響。

　　政策將大力扶持小排量汽車,小排量汽車正迎來春天。與長安汽車一樣,昌河股份也是一家主要生產小排量汽車的公司,有著極高的想象空間。據資料示,2006年,公司將投放4款車型,其中3款車型是節能環保型小排量汽車。在政策大力支持節能環保型小排量汽車制造和消費的環境下,有望經過積累,趕上小排量汽車發展的春天。作為國內微型汽車行業的龍頭企業,擁有良好的技術研發中心,具備較強的自主研發能力,微型客貨車的市場占有率極高,具備較強的市場競爭力。再加上中國航空科技工業股份有限公司積極進行資本運作,為該公司未來業績快速發展打下了良好的基礎,更為其未來的發展規劃了鋪就了一個廣闊的前景。

　　今年對昌河汽車來說可謂是全面發展的一年，此次重拳出擊一舉推出兩款新車，雖然三季度季報出現虧損，也由于技術的投入于引進，這都是將來利潤的來源。昌河福瑞達、愛迪爾Ⅱ兩款新車5月上市，對06年年報的業績會產生影響，此次該公司全力推出數款具有自主品牌的創新、節能、環保的小排量汽車，顯示出了老牌微車企業的強大技術實力。

　　低價和軍工股+整體上市預期概念股

　　軍工類股票走勢活躍是大家有目共睹的事實。而昌河股份正是一只實實在在的軍工題材股。公司第一大股東是實力雄厚的中國航空科技工業股份有限公司(以下簡稱"中航科工")，該公司是目前中國唯一一家具有開發和批量生產能力的直升機制造商，作為我國航空科技的中堅，為公司帶來了發展空間和技術支持。

　　中航科工整合內部資源是必然的趨勢，據《二十一世紀經濟報道》：在股改完成后，昌河和哈飛將實現合并，中航科工將回國內實現A股整體上市。所以中航科工下屬的上市公司有望通過向大股東定向增發來收購航天軍工和汽車類的優質資產，達到整體上市，進一步提升業績水平和市場競爭力的目的。回顧03年上半年以來，中航科工的控股股東中航二集團為了在香港上市做好準備，將旗下東安集團、哈飛集團、洪都集團、昌河集團的最優質資產整體打包，東安動力(600178)、哈飛股份(600038)、洪都航空(600316)、昌河股份(600372)四家上市公司的國有股控股權全部劃歸新成立的中國航空科技工業股份有限公司，這對于整合行業內的優質資產，實現強強合作奠定了堅實的基礎。而目前中國航空工業第二集團在A股市場的上市公司已經有昌河股份、東安動力、哈飛股份、南方摩托、洪都航空和成發科技6家，在港上市的僅有中航科工一家，洪都航空年初以來從8元上漲到40多，大漲接近5倍，哈飛股份(600038)、成發科技(600391)等都有翻番以上暴漲，昌河股份(600372)自10月中以來下跌近33%，補漲要求較為強烈，自然值得大重點關注。

　　從技術走勢上看，該股前期連續放量上漲，主力拉高吸貨的跡象極其明顯，和同門兄弟公司巨大的比價效應，將是該股上攻的巨大支撐。近期該股連續縮量回調，機構并未出局，在回到30日均線附近止跌跡象明顯，股價再度爆發迫在眉睫，因此具有整體上市預期、航天軍工背景的昌河股份(600372)將沐浴著政策的春風，飛揚起來。

　　聯合