周四，上港集團(tuán)被上億資金哄搶、包鋼股份無(wú)量“漲停”……，又一次在市場(chǎng)展現(xiàn)集團(tuán)整體上市概念的無(wú)限魅力，在暴利的誘惑下，該類(lèi)概念股極有可能再一次邁向高潮！可以說(shuō)，在當(dāng)前，誰(shuí)擁有集團(tuán)整體上市概念或者誰(shuí)能受益于整體上市，則必將引來(lái)資金的瘋狂追逐,出現(xiàn)爆炸性上攻！事實(shí)上，整體上市一直本輪行情的炒作主線(xiàn)之一，洪都航空、西飛國(guó)際、貴航股份等超級(jí)牛股，無(wú)一不是受到整體上市影響，整體上市——必將成為全流通時(shí)代下的最大亮點(diǎn)！由此，建議投資者重點(diǎn)關(guān)注600320振華港機(jī)，據(jù)媒體報(bào)道，公司控股股東中交股份 “A＋H同步上市”計(jì)劃遭到阻礙，先發(fā)行H股，之后再發(fā)行A股的可能較大，而發(fā)行A股的方式極有可能是通過(guò)子公司整體上市，這樣對(duì)子公司振華港機(jī)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具備了整體上市的想象空間！

　　“A＋H”受阻，大股東整體上市殼資源？

　　據(jù)今日的《東方早報(bào)》報(bào)道，繼工行“A＋H”上市后，中交股份原本有望成為第二家以“A＋H”方式上市的公司，計(jì)劃融資20億美元，其中A股融資額約為60億元人民幣。然而，由于中央未及時(shí)批出同步上市方案，其“A＋H”同步上市計(jì)劃不得不擱淺，《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，中交股份目前的打算是先發(fā)行H股，之后再發(fā)行A股。事實(shí)上，中交股份“A＋H”計(jì)劃受阻也是情理之中，因?yàn)槠湔�體上市后將出現(xiàn)一種不合邏輯的情況：中交股份本身是上市公司，旗下還擁有振華港機(jī)和路橋建設(shè)兩家上市公司。投資者購(gòu)買(mǎi)中交的股票幾乎相當(dāng)于同時(shí)購(gòu)買(mǎi)振華港機(jī)和路橋建設(shè)，這種布局將導(dǎo)致后兩個(gè)上市公司的架空，成為“花瓶”。還有，據(jù)傳中交股份計(jì)劃在兩地融資100-120億人民幣，考慮其主要經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)都已經(jīng)裝入上市公司中，那么如此大規(guī)模的融資又將投向哪里呢？由此，我們可以作一個(gè)簡(jiǎn)單的推測(cè)，在A股直接發(fā)行受阻的情況下，中交股份集有可能通過(guò)借殼子公司完成整體上市，具體為：中交股份使用整體上市募集的資金將振華港機(jī)和路橋建設(shè)中的一個(gè)私有化，然后再將資產(chǎn)注入剩下的上市公司，從而實(shí)現(xiàn)整體上市。這樣一來(lái)的話(huà)，對(duì)振華港機(jī)和路橋建設(shè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具備了極大的想象空間，因?yàn)閷?duì)它們來(lái)說(shuō)，整體上市和私有化的任何一項(xiàng)，都將掀起股價(jià)的瘋狂飆升，形成強(qiáng)大的暴利效應(yīng)！

　　絕對(duì)行業(yè)龍頭，擁有自主創(chuàng)新產(chǎn)權(quán)！

　　據(jù)英國(guó)權(quán)威雜志《World Cargo News》統(tǒng)計(jì)，從1998年開(kāi)始，公司訂單排名一直保持世界第一，截止06年6月，市場(chǎng)占有份額74%。現(xiàn)有多項(xiàng)核心競(jìng)爭(zhēng)力：公司擁有全球同行業(yè)最長(zhǎng)的碼頭岸線(xiàn)、最大的整機(jī)運(yùn)輸船和最大的產(chǎn)能；有承重的碼頭可以承2000噸重；安裝用的大型水上浮吊也是世界僅有的；控股股東中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)是我國(guó)路橋及水運(yùn)建設(shè)行業(yè)的主力軍，具有很強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。06年入選首批創(chuàng)新型企業(yè)試點(diǎn)(由科技部等發(fā)布)。可見(jiàn)，公司是絕對(duì)的行業(yè)龍頭！值得關(guān)注的是，公司還擁有自主創(chuàng)新產(chǎn)權(quán)，06年年初，公司向阿聯(lián)酋迪拜港務(wù)局下屬碼頭一次性提供價(jià)值約2億美元的42臺(tái)集裝箱起重機(jī)的供貨協(xié)議在上海簽署，此次中標(biāo)簽約的集裝箱起重機(jī)產(chǎn)品中有14臺(tái)橋吊產(chǎn)品為吊具下可一次吊運(yùn)兩只40英尺集裝箱的起重機(jī),這一款是由公司自主創(chuàng)新的橋吊,可將集裝箱裝卸效率提高50%。另外，公司擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，有350名從事機(jī)、電、液設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員，其中富有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師就有50多名，是世界同行中最強(qiáng)大的一支研發(fā)設(shè)計(jì)隊(duì)伍。可見(jiàn)，在自主創(chuàng)新技術(shù)方面，公司也前景看好！

　　技術(shù)調(diào)整到位，有望再度上攻！

　　二級(jí)市場(chǎng)上，當(dāng)前市場(chǎng)上，在包鋼股份“漲停”的帶動(dòng)下，整體上市概念可謂炙手可熱，而恰恰600320振華港機(jī)擁有中交股份整體上市的想象空間，對(duì)場(chǎng)外資金來(lái)說(shuō)，極具吸引力！日K線(xiàn)圖上看，近期該股股價(jià)一直處于底部橫盤(pán)，技術(shù)上蓄勢(shì)相當(dāng)充分，隨著本周三長(zhǎng)陽(yáng)的奮力向上突破，加周四的陰線(xiàn)洗盤(pán)完成，再度上攻爆發(fā)的概率相當(dāng)大，值得投資者特別關(guān)注。(華安證券 唐鑫）