10月27日，令人矚目的中國工商銀行(601398)在A股市場的上市，再度上演了今年7月5日中國銀行(601988)上市高開低走的一幕，從而帶動股指收出高位中陰線，跌幅榜上受災最重的是前期靠概念炒作起來、沒有實質性業績支撐的航天軍工板塊，這從一個側面反映出在雙高即漲幅高、市盈率高的情況下，面臨著06年前三季度業績檢驗的時候，這些不具備實質性業績支撐的雙高品種，殺傷力尤其之大。鑒于本月的最后幾個交易日是三季報集中披露的最后期限，一大批有業績差的個股短期風險是巨大的，目前選股的思路應轉向有業績支撐，同時具備市場認同的炒作題材的公司。騰達建設(600512)就是一家同時滿足既有業績，又有題材這兩個條件的品種。

　　第一，潛在收購題材、股權爭奪戰引爆股價飆升。股權之爭、收購與反收購，歷來是股市最火爆最激動人心的題材，而股改全流通之后，隨著上市公司收購管理辦法自9月1日開始實施，收購概念有望風起云涌，成為市場全新的大熱點。而近期凱雷收購徐工、拜耳醫藥保健10億元收購東盛科技OTC業務的事件引起徐工科技(000425)、東盛科技(600771)股價的大幅上漲，已引起市場對外資并購概念股的關注。市場主力資金已開始對這一題材進行深入的挖掘，后市具備股權收購題材的個股有望成為階段性熱點。資料顯示，騰達建設是我國知名的民營企業，前十大股東全部為自然人。而第一大股東，公司董事長葉洋友持股數量為826.98萬股，持股比例僅為5.18%。這意味著如果某機構，在二級市場只需要動用3700萬資金從收購流通股，就能輕松當上第一大股東。該公司已經披露的三季度報表顯示，十大流通股東中新進了兩家機構，分別是華寶信托-集合類資金信托2006年第5號持有291.53萬股和北京東方誠信投資持有200.00萬股。也即是說，目前第一大流通股“華寶信托”僅需增加2200多萬資金即可奪得第一大股東寶座，這就為該股的股權收購帶來豐富的題材，其股價在二級市場上的想象空間不言而喻。

　　第二，濱海+世博概念、助推股價的雙重引擎。公司主營業務是公路市政建設，與一般的建筑行業相比，公路市政建設有著特殊的優勢，是一個難以想象的巨大市場。因為市政工程和公路設施作為社會公益事業，其行業的進入門檻較高，具有一定的壟斷性，得到政策的扶持和優惠。公司主要業務所在地是上海，上海在“十一五”期間面臨加快國際金融中心和國際航運中心建設、推進浦東綜合配套改革試點、辦好中國2010年上海世博會、國家規劃長江三角洲區域發展等重要機遇，將重點推進以“樞紐型、功能化、網絡化”為目標的基礎設施建設。從而為公司帶來巨大的發展機遇。同時公司的未來戰略重點之一放在天津，由于天津是以建設現代化國際港口大都市為目標的北方經濟中心，隨著濱海新區的建設，公司作為我國公路市政建設的龍頭企業，將大有用武之地。因此該股也具有了實質性的濱海新區概念。我們看到，無論是上海的世博會、迪斯尼概念的界龍實業(600836)，還是濱海概念的泰達股份(000652)、濱海能源(000695)，股價都實現了翻番。而同時身兼有市場熱炒的津濱概念和世博概念的騰達建設，其股價在二級市場上無疑更具爆發力。

　　第三，大額訂單在手、持續發展有保障。公司是我國長三角地區基礎建設的龍頭企業，主營公路工程建設以及大型橋梁，高速公路等基礎設施工程，取得建設部認定的市政公用工程，公路工程施工總承包一級資質和公路路基工程，公路路面工程專業承包一級資質。根據公司日前公告，公司中標“上海軌道交通10號線9標工程”，該項工程的合同價款為23590萬元。公司還與上海軌道交通申嘉線發展有限公司簽訂了施工承包合同，上海市軌道交通

　　11號線北段一期11.1.2標工程高架區間，地鐵車站土建工程由該公司中標施工，合同價款1.53億元。公司還中標大慶至廣州高速公路江西武寧(鄂贛界)至吉安建設項目CP2合同段，合同價款1.59億元。巨額中標合同，保證了公司未來業績的增長。因此公司董事長葉洋友表示，“十一五”規劃中指出“要加強基礎產業基礎設施建設”，對于以公路和市政工程施工為主業的騰達建設而言，發展前景令人鼓舞。據了解，2006年該公司擬定的經營目標是實現施工產值目標13.5億元。由于手持大訂單概念最受國際投資機構重視并逐步得到市場的認同，所以該股未來潛力就更不容小視。

　　二級市場上，該股在今年7月6日經過每10股轉增10股的除權后，進行了長達3個月的橫向整理，期間呈現出漲時放量、跌時縮量的特征，顯示有主力在默默暗中吸納。目前該股底部逐步抬高，均線系統呈多頭排列，后市加速上揚的趨勢。鑒于該股股價僅有3元多，而且還手握幾個億大訂單，同時具備股權收購、濱海概念等多重熱門題材，有望走出一鳴驚人的報復性拉升行情，建議投資者重點關注該股：騰達建設(600512)。

　　(深圳國誠投資 李治學)