近期市場連續反彈，資金積極挖掘短線機會，綿陽高新漲停！并購重組股受到資金關照，深刻揭示了目前市場主流資金正不斷加大對并購重組股的搶奪力度，這在股改大背景下尤其具有爆發力和持久性。因此，壟斷著上海市地鐵業務同時兼具炙手可熱的外資并購題材的G申地鐵(600834)，在本地機構積極加盟下，其后期的走勢值得大家期待。

　　壟斷經營 業績大增

　　公司是滬深兩市唯一一家專業經營地鐵業務的上市公司，以上海地鐵一號線的經營為主營業務，地鐵作為典型的公用交通工具，行業壟斷性和排他性極高，“資源稀缺”概念十分突出。隨著上海國際化大都市建設進程的加快，交通擁堵正在成為制約其發展的瓶頸，不斷增長的客流量對上海地鐵發展提出了更高要求。根據公開資料顯示，上海軌道交通線路自1993年1號線通車，2、3、5號線及1號線北延伸段相繼開通運營以來，已經積累了十多年的運營經驗，軌道交通運營里程增至95公里。2005年12月31日，上海軌道交通四號線大木橋路至浦東藍村路的“C”字型正式通車。至此，上海軌道交通一號線、二號線、三號線以及四號線構成的“申”字型路網基本成形，為未來公司業績的提升打下了堅實的基礎。目前公司擁有上海地鐵一號線28列6節編組電動客車，日均客載流量達75萬人次左右。05年客流量大幅上升同比增長4.6%，實現凈利潤1.045億元，同比增長45.3%，其業績的大幅增長實在令人垂涎。而隨著上海申博的成功及其國際化大都市進程的加速，公司將迎來歷史性的發展機遇，上海的軌道交通網絡布局進一步完善、地鐵客流量的不斷增加，都將直接促使公司業績暴增。

　　定向增發 實力大增

　　上海申通地鐵股份有限公司于2006年6月19日召開2006年第一次臨時股東大會，會議以現場投票與網絡投票相結合的表決方式審議通過公司非公開發行

　　李嘉誠“相中” 想象無限

　　其實，公司的外資并購題材也格外引人注目。05年4月，李嘉誠的大本營香港曾傳出和記黃埔正在收購上海申通集團有限公司的消息，而且宣稱該次收購已被上海市政府列為重點資產重組特批項目，屆時和記黃埔將間接控股A股上市公司G申地鐵。知情人士透露，李嘉誠這次收購申通集團是經過認真考慮及市場調研的，上海地鐵物流市場非常廣闊，并且通過上海逐步控股江浙甚至全國地鐵行業，這才是李嘉誠的全盤考慮。而事實上，由于李嘉誠偏好有穩定現金流回報的行業，港口、碼頭就是其重點投資行業，地鐵作為回報穩定的行業，G申地鐵無疑將成為李嘉誠大舉進軍大陸地鐵物流市場的橋頭堡，發展空間廣闊。與此同時，G申地鐵也正需要引入戰略伙伴來解決由于長期基礎設施建設所帶來的業績增長緩慢的問題，而隨著《外國投資者對上市公司戰略投資管理辦法出臺》，懸而未決的“和記黃浦”并購極有可能成為事實，其并購題材極具震撼性！

　　本地機構 大舉哄搶

　　二級市場上，該股獨特的壟斷性題材受到了眾多基金的青睞，以銀豐基金為首的5家基金共持有1200萬股，占其流通盤10%，其投資價值可見一斑。而該股股價06年以來一直在5.50~6.50元的箱體內反復震蕩蓄勢，主力吸納跡象十分明顯，近期該股成交量持續放大，做多動能不斷增強，其加速拉升行情即將爆發，值得重點關注。

　　(匯陽投資)