根據往年西藏的GDP數據顯示，西藏經濟的增長越來越取決于進出藏的貨運量。因此青藏鐵路建成通車后，運輸的瓶頸制約將被打破，進出藏貨物量將會大幅度提升，西藏經濟的持續發展有了穩固的物質基礎，無疑會給西藏上市公司帶來歷史發張機遇。個股推薦：G藏礦業(000762)公司所擁有的鋰、鉻、金三大稀有貴重金屬資源，是名符其實的“高原黃金”，將有望通過青藏鐵路開通打開龐大的世界市場，成本的節約為公司未來發展拓展了巨大的空間,建議重點關注。

　　稀缺資源 受益

　　公司擁有鋰,鉻,金這三大稀有貴重金屬資源，擁有世界一流的礦山資源,據有關部門測算,其潛在價值高達數十億元,公司作為西藏最大的綜合性礦產企業，具有礦產資源開采的專營權和特許經營權。公司擁有中國最大的鉻鐵礦采選基地———西藏羅存薩,這里探明的鉻鐵資源儲量大、品位高，而且當前國際鉻鐵礦市場因供應緊缺而價格高漲，這將大幅提升公司的贏利能力。鉻鐵礦是我國的短缺礦種，每年需大量進口，西藏鉻鐵礦資源豐富，質量上乘，西藏鉻鐵礦保有儲量名列全國第一，占全國總儲量的40%左右，國內直接入爐冶煉鉻鐵合金和用于鉻鹽化工的富礦都集中于西藏。另外，西藏鋰的遠景儲量占世界儲量的一半以上，鋰業發展前景十分廣闊。公司通過持有西藏扎布耶鋰業高科技有限公司40%的股權，成為市場中少有的鋰業股。

　　特別是公司在2005年8月投產了扎布耶碳酸鋰鹽湖項目已經列入西藏自治區十一五規劃，可望得到資金和優勢政策的支持。其中一期項目總投資約2.38億元，設計年產碳酸鋰5000噸，預計2005年產量約900~1000噸，2006年產量預計為3000~4000噸，2007年產量預計為5000噸(達產)；公司碳酸鋰二期項目預計投資約10億元，設計年產碳酸鋰2萬噸，項目建成后公司將成為與FMC、SQM并列的世界三大碳酸鋰企業，目前碳酸鋰的市場價格約3萬元/噸，公司碳酸鋰的毛利率預計在60%以上。預計盈利能力很好。而據G藏礦業有關人士透露，扎布耶碳酸鋰二期項目預計最快在今年中期即進行立項及可行性研究報告編制工作，二期項目將有望增加鋰鹽產能1.5萬噸/年左右，從而使得G藏礦業與智利的SQM公司、美國的FMC公司一起成為全球前三大碳酸鋰生產企業。對于企業來說,自有資源已經足夠給企業長足和跨越式的發展。在人民幣不斷升值的背景下，公司作為同樣受益的礦產巨頭，發展潛力巨大。

　　青藏鐵路的開通,結束了西藏無鐵路，資源無法低成本地運輸出高原的時代，成為西藏現代化發展的跨世紀第一步。而擁有豐富資源的G藏礦業(000762)受益青藏鐵路的開通，為公司長遠的發展帶來良好的機遇。根據往年西藏的GDP數據顯示，西藏經濟的增長越來越取決于進出藏的貨運量。因此青藏鐵路建成通車后，運輸的瓶頸制約將被打破，進出藏貨物量將會大幅度提升，西藏經濟的持續發展有了穩固的物質基礎，這無疑將對西藏的經濟增長起到決定性的作用。而G藏礦業(000762)這家上市質地優良的公司，主導產品是“鉻”，一個是毛利率達64%的鉻礦石開采，一個是毛利率27.77%的鉻鐵合金生產加工。公司目前經營中最主要的困難是：公司的主要客戶是國內特鋼生產企業，生產地與內土銷售地相距較遠，交通不便，運輸成本較高。可想而知，青藏鐵路的即將通車對它具有重大的意義, 低廉的運輸成本將促使公司盈利率提升到跨越性的層次，公司因降低運輸成本而業績大增,試想,“高原黃金”一旦低成本遍布中原,對公司的發展起到極為重大的作用。

　　中線上揚格局不變

　　二級市場上，該股自去年七月走出一個大型上升通道，主力資金吸納跡象非常明顯，前期跟隨大盤縮量下跌，主力順勢洗盤，近期受到半年線強力支撐企穩反彈，后市有望展開大幅反攻行情，建議重點關注。

　　(大富投資)