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財(cái)經(jīng)縱橫

國航發(fā)行創(chuàng)三低 飛也飛不高就像小小鳥

http://www.sina.com.cn 2006年08月18日 06:44 四川在線-華西都市報(bào)

  中國國際航空股份有限公司81950萬A股將于18日起上市交易。至此,國航(601111)將成為全流通發(fā)行以來,上市的第三只超級大盤股。

  國航發(fā)行創(chuàng)出三低

  國航發(fā)行價(jià)為每股人民幣2.8元,籌集資金45.9億元,對應(yīng)的市盈率為15.47倍,市凈率為1.33倍,創(chuàng)出“新老劃斷”以來IPO發(fā)行價(jià)、市盈率和市凈率的新低,網(wǎng)上申購中簽率為5.33%,獲得18倍超額認(rèn)購。此前招股意向書披露的擬上市日期為不晚于8月22日。

  走綠色通道的國航A股發(fā)行之初,就曾出現(xiàn)大股東承諾跌破發(fā)行價(jià)增持及后來因認(rèn)購不積極而縮減發(fā)行量的尷尬,導(dǎo)致市場對國航A股定價(jià)缺乏信心。

  國航定位2.43-3.22元

  中國國航是目前國內(nèi)盈利最好的航空公司,資產(chǎn)負(fù)債率相對較低,未來業(yè)務(wù)擴(kuò)張能力較強(qiáng)。本次發(fā)行募集資金用途來看,主要用于購買飛機(jī)。2005年,航油價(jià)格大幅上升,國內(nèi)眾多航空公司報(bào)虧或微利,而國航凈利潤高達(dá)17.09億元,成為國內(nèi)盈利最高的航空公司。公司計(jì)劃在年內(nèi)完成與國泰航空等公司的重組,重組最終將從根本上提高公司的盈利能力。

  中航集團(tuán)承諾,如果在今年年底前,國航市價(jià)跌破2.8元發(fā)行價(jià),將以不高于發(fā)行價(jià)的價(jià)格,增持不超過6億股。但多數(shù)機(jī)構(gòu)看淡國航前景,對航空股普遍持回避態(tài)度。但也有業(yè)內(nèi)人士指出,市場的低預(yù)期反而可能使國航低開高走,并帶動整個(gè)大盤向上反彈。

  海通

證券:合理價(jià)位2.66-3.22元,中間價(jià)位為2.94元。

  申銀萬國:首日上市大致價(jià)格就在2.8元的發(fā)行價(jià)附近,上市后的合理價(jià)位在3-3.25元。

  中投證券:合理估值在2.43-3.08元區(qū)間。

  記者林蘭

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