周五隨著G輕機(jī)率先漲停，預(yù)示著市場炒做小盤機(jī)械概念的熱潮再度升溫。G輕機(jī)流通股僅2400萬股，其回購非流通股、10送5.35股的優(yōu)厚對價方案、大股東承諾注入風(fēng)能資產(chǎn)等多重利好受到廣大投資者追捧，股價逆市漲停填權(quán)，若按照復(fù)權(quán)后計算，階段累計漲幅超過136%，強(qiáng)勢特征極為明顯。強(qiáng)大賺錢效應(yīng)有望激發(fā)擁有同樣題材的小盤機(jī)械概念的上漲熱情，如G時代(600458)流通盤適中的輕工機(jī)械(資訊 行情 論壇)龍頭，短線企穩(wěn)有望展開超跌反彈。

　　G時代(600458)公司是國內(nèi)生產(chǎn)新型軌道減震器的唯一一家上市公司，在國內(nèi)鐵路彈性元件市場占有40%的市場份額。公司在技術(shù)上有絕對的優(yōu)勢，并且擁有自主

　　從產(chǎn)品收入分布看，高分子減振降噪彈性元件、高分子復(fù)合改性材料、特種涂料及絕緣材料等三大類業(yè)務(wù)均取得了不同程度的增長。其中新開發(fā)的汽車空氣彈簧系統(tǒng)已經(jīng)在國內(nèi)廠家中率先通過國家檢測，并開始批量供貨，成為公司新增利潤來源。值得大家重點(diǎn)關(guān)注的是，公司研制的我國首臺設(shè)計時速達(dá)二百公里的高速列車，實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破，憑借著站在技術(shù)上的制高點(diǎn)和國家對機(jī)械裝備制造產(chǎn)業(yè)的大力支持，國家鐵路建設(shè)漸入高潮面臨巨大市場，公司發(fā)展前景看好。

　　與此同時，全球最大的四家軌道交通車輛生產(chǎn)廠家龐巴迪、阿爾斯通、西門子、通用公司都已成為公司客戶，公司不僅是阿爾斯通在中國的首選供應(yīng)商，還與龐巴迪也簽訂了為期5年的戰(zhàn)略合作協(xié)議。 隨著未來兩年彈性元件產(chǎn)量快速增長，權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)計公司主營收入年均增長可達(dá)到20%左右，業(yè)績穩(wěn)定增長可期。二級市場上，G時代(600458)日K線構(gòu)筑扎實(shí)雙底形態(tài)，量能萎縮止跌企穩(wěn)。2006年中報顯示，股東人數(shù)較上期減少6%，籌碼呈集中趨勢。前十大流通股東合計持有1392萬股，較上期同比增幅高達(dá)100%，主力增持跡象較為明顯，由于短線嚴(yán)重超跌，主力籌碼悉數(shù)被套，同時其活躍股性深受市場青睞，后市強(qiáng)勁反彈一觸即發(fā)，追趕漲停的G輕機(jī)，建議重點(diǎn)關(guān)注。

　　(廣州運(yùn)財行)