目前一些估值合理的個(gè)股隨著時(shí)間的推移，上市公司的基本面發(fā)生了積極的變化，從而產(chǎn)生了新的投資機(jī)會(huì)，隨著基金的調(diào)倉(cāng)進(jìn)行，那些前期明顯落后與大盤，但屬于與嚴(yán)重低估的績(jī)優(yōu)股必將重新進(jìn)入主力的視線，這類個(gè)股一旦受到有效的價(jià)值挖掘，必將迅速抬升從而脫離低估區(qū)域。鑒于此，投資者必須在大盤焦灼狀態(tài)之際，果斷布局這類個(gè)股，從而在新一輪的建倉(cāng)風(fēng)潮之中獲取最大的利益。個(gè)股如G威孚(000581)，目前該股已經(jīng)出現(xiàn)了主力吸籌跡象，調(diào)整已經(jīng)結(jié)束，新的火爆井噴行情發(fā)即將展開。

　　投資亮點(diǎn)之一：行業(yè)龍頭 壟斷市場(chǎng)

　　G威孚(000581)：公司是國(guó)內(nèi)最大的燃油噴射系統(tǒng)生產(chǎn)廠商，與德國(guó)博世重組后，威孚DS的高端機(jī)械泵PS7100和VE分配泵基本沒有敵手。壟斷優(yōu)勢(shì)明顯，行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固。威孚DS的PS7100和VE泵在高端市場(chǎng)居于壟斷地位。而依托博世，威孚高科在08年后的電控噴射系統(tǒng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中占有領(lǐng)先地位。估計(jì)博世柴油機(jī)系統(tǒng)未來在國(guó)內(nèi)的占有率達(dá)到60%以上。由于博世是世界柴油機(jī)領(lǐng)域的霸主，此次合作實(shí)際上使威孚高科納入了博世全球業(yè)務(wù)的一部分和成為其在亞洲的另一個(gè)重要制造基地，博世借此打開了中國(guó)市場(chǎng)，而威孚高科得到了未來幾年內(nèi)發(fā)展的關(guān)鍵性技術(shù)，有望形成相對(duì)壟斷的地位。因此我們看好公司長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿�和�?guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)06年、07年EPS分別為0.39元、0.50元，我們認(rèn)為06年是公司未來三年業(yè)績(jī)低點(diǎn)，基于公司未來的成長(zhǎng)性，公司應(yīng)享有更高溢價(jià)。

　　投資亮點(diǎn)之二：績(jī)優(yōu)成長(zhǎng) 業(yè)績(jī)翻倍

　　更引起我們高度關(guān)注的是公司管理層在股改中承諾公司將以三年合計(jì)凈利潤(rùn)不低于8.5億元作為一個(gè)定量的硬性指標(biāo)；同時(shí)，為了表明威孚高科的高成長(zhǎng)性，公司更把2008年度實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)不低于3.4億元(即08年業(yè)績(jī)將不低于0.60元/股)作為追送股份的另一項(xiàng)硬性指標(biāo)。公司的流通股東可以充分的享受威孚高科未來三年高速發(fā)展所帶來的利益。特別是公司對(duì)08年的業(yè)績(jī)的硬性指標(biāo)：不低于0.60元/股的業(yè)績(jī)進(jìn)一步說明公司將在07年后步入高速發(fā)展的遠(yuǎn)景，屆時(shí)的投資回報(bào)將非常可觀。而公司主要股東將不會(huì)在10人民幣以下的價(jià)位出售公司

股票；以及未來三年派息率不低于50%。對(duì)業(yè)績(jī)成長(zhǎng)及分紅的承諾，表達(dá)出管理層對(duì)威孚高速發(fā)展的信心。而重卡市場(chǎng)顯著回暖,3月份單月銷量環(huán)比上升1倍，使得為重卡配套的PW2000泵和PS7100泵將受益于重卡行業(yè)的好轉(zhuǎn)，銷量將同步增長(zhǎng)；工程機(jī)械在一季度復(fù)蘇強(qiáng)勁,國(guó)內(nèi)主要柴油機(jī)廠商今年一季度銷量水平都相比去年4季度大幅度回升,作為供應(yīng)體系中的重要環(huán)節(jié),油泵油嘴行業(yè)也將隨著終端市場(chǎng)的復(fù)蘇而不斷走強(qiáng)。

　　投資亮點(diǎn)之三：與德合作 產(chǎn)能倍增

　　G威孚(000581)：公司與德國(guó)博世合作后長(zhǎng)期盈利前景光明，公司與德國(guó)博世公司有較長(zhǎng)合作經(jīng)歷，博世集團(tuán)是世界最大的汽車零部件供應(yīng)商，產(chǎn)品覆蓋汽油系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、

能源及車身電子、汽車多媒體等領(lǐng)域。特別是在柴油技術(shù)應(yīng)用方面，博世集團(tuán)處于全球領(lǐng)先地位。04年7月威孚高科與博世談判在無錫歐亞的基礎(chǔ)上增資、改制，成立新公司博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司。另外威孚高科出資1.4億元與集團(tuán)公司成立無錫威孚汽車柴油系統(tǒng)有限公司，從事上述2個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)，公司持股比例為70%。與博世的合作后，公司確立了歐Ⅱ噴射系統(tǒng)中的壟斷競(jìng)爭(zhēng)地位無錫將成為博世在中國(guó)惟一的電控燃油系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，計(jì)劃年產(chǎn)量達(dá)到56萬(wàn)臺(tái)電控VE泵生產(chǎn)線、70萬(wàn)套高壓共軌和電控噴油器，投產(chǎn)后年銷售收入將達(dá)到100億元以上。威孚汽柴則獨(dú)家享有博世的滿足歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械式柴油噴射技術(shù)，公司控股子公司威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司是以汽車尾氣凈化為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)，是中國(guó)汽車尾氣催化凈化裝置規(guī)模最大的供應(yīng)商。目前已形成300萬(wàn)升催化劑、50萬(wàn)套機(jī)動(dòng)車尾氣催化器的年產(chǎn)能力，成為中國(guó)汽車尾氣催化凈化裝置規(guī)模最大的供應(yīng)商和中國(guó)汽車尾氣環(huán)保產(chǎn)業(yè)高新技術(shù)的領(lǐng)跑者。公司還將與美國(guó)奧特凱姆公司合資組建無錫威孚奧特凱姆精密機(jī)械有限公司，從事研發(fā)、生產(chǎn)精密汽車零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，項(xiàng)目總投資1500萬(wàn)美元。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控EV6系統(tǒng)部分關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化，降低生產(chǎn)成本,提高經(jīng)濟(jì)效益，成為公司重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　投資亮點(diǎn)之四：價(jià)值低估 目標(biāo)8元

　　從二級(jí)市場(chǎng)走勢(shì)分析，該股近幾日溫和放量走高，主力在低位搜集籌碼十分明顯，均線系統(tǒng)都呈現(xiàn)多頭排列，量能積聚放大。從周K線分析，該股在5到7元價(jià)位構(gòu)筑長(zhǎng)達(dá)一年的大底部區(qū)域，日K線已走出強(qiáng)勢(shì)突破的跡象。結(jié)合國(guó)際估值比較和G威孚(000581)的行業(yè)壟斷地位、未來成長(zhǎng)性等具體因素，加上該股近3年平均每股收益不低于0.50元，若按20倍市盈率定價(jià)較為合理，該股合理估值在10元左右。而該股目前的價(jià)格明顯嚴(yán)重低估，平安

證券給出強(qiáng)烈推薦目標(biāo)價(jià) 8、5元有充依據(jù)的。又因該股集環(huán)保、節(jié)能、、機(jī)械裝備、外資介入、行業(yè)壟斷、績(jī)優(yōu)高成長(zhǎng)等題材于一身，該股一旦突破前期高點(diǎn)，下周將會(huì)走出價(jià)值回歸的報(bào)復(fù)性漲停突破行情，建議高度關(guān)注。

　　(浙江利捷)

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