公司通過大規模的資產重組，目前已進軍收益穩定、現金流充裕并具備一定壟斷性的高速公路行業，擁有莞深高速(資訊 行情 論壇)數十億元資產以及其他公用設施的投資、開發權利。眾所周知，在我國，高速公路業有"印鈔機"美譽，其具有一定的壟斷性，可以避開激烈競爭給公司帶來的經營風險。公司在置換完成后2004年業績迅速超過2003年的一倍，2005年業績繼續向好。由于廣東東莞市經濟發達，全國人均汽車保有量很高，達到26輛/百人，加之公司目前托管經營了莞深高速三期，今后幾年這幾條路都將與數條在建高速公路連接，這將為公司業績穩定增長打下良好基礎。

　　目前莞深高速的通行車輛約80%還是

東莞本地車輛，且以客運為主。貫通廣州后，過境貨車的比例將會有明顯增大，莞深高速車流量有望同比提升30%以上，單車收入也會進一步提升，保守估計其提升幅度應不低于10%。2008年莞深高速全線貫通后，公司車流量將呈現爆發式增長。公司現金流十分充裕，持續大量現金分紅可以預期。同時由于行業性質，公司的經營比較穩定，不會因行業周期性產生較大風險，所以公司深受機構投資者的青睞，從公司流通股東排名可以看到，公司第一大流通股東持股量近3000萬，前三大流通股東持股量達到了5000多萬。此時公司的股價仍被嚴重低估，后市將引來更多機構投資者，特別是外資機構，也必將對公司的壟斷性質及充裕的現金流產生覬覦。目前公司股價仍在底部區間，特別是近期該股出現了非理性下挫，超跌比較嚴重，近兩個交易日該股股價連續上揚，展開了絕地反擊，后市上漲空間巨大，有望連續大幅上揚，建議投資者重點關注。

　　(廣東科德 張孝飛)

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