G贛粵(600269)：績優(yōu)藍(lán)籌 避險品種

　　在新股發(fā)行節(jié)奏加快、中國工商銀行、中國石油兩大航母級國企將登陸A股市場和央行將加息的不利傳聞沖擊下，多次試探反彈都無功而返的大盤選擇了向下運(yùn)行，周邊股市下跌導(dǎo)致市場風(fēng)聲鶴唳，隨著中國銀行、中國石化等指標(biāo)股殺跌，滬指連續(xù)擊穿10日均線、1700點(diǎn)整數(shù)關(guān)口、20日均線等重要技術(shù)支撐，以一根接近光頭光腳的長陰線報收，下跌5%，兩市上漲個股數(shù)量不足90只，而跌幅超過7%的個股接近700只，弱勢極為明顯。大盤短線將陷入調(diào)整，從盤中表現(xiàn)看，績優(yōu)藍(lán)籌股具有較強(qiáng)的抗跌性，特別是機(jī)場、高速公路等業(yè)績穩(wěn)定近期

滯漲的品種，跌幅明顯小于大盤，投資者應(yīng)予以重點(diǎn)關(guān)注，如600269G贛粵。

　　地理位置優(yōu)越夯實(shí)成長基礎(chǔ)

　　G贛 粵(600269)所管理的贛粵高速公路地理位置優(yōu)越，昌九高速、昌樟高速、昌傅高速和昌泰高速縱貫江西全境，是我國南北縱向國道“京福”高速以及阿榮旗至深圳高速公路的主要組成部分，是我國華北、華中地區(qū)與華南溝通 的主要干道之一。隨著贛粵高速廣東段通車，江西省連接廣東的高速路網(wǎng)將正式形成，貫穿南北打通了江西南部出省通道。我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)具有明顯的地域特征，西部地區(qū)主要以初級產(chǎn)品和工業(yè)加工品為主，東南沿海主要以消費(fèi)類工業(yè)制成品為主。初級產(chǎn)品長距離運(yùn) 輸一般比較適合于鐵路和水運(yùn)；公路運(yùn)輸具有靈活、門到門以及適應(yīng)點(diǎn)多、面廣、零星、季節(jié)性強(qiáng)的特點(diǎn)，工業(yè)制成品通常適合于公路運(yùn)輸。隨著高速公路網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，公路運(yùn)輸車輛日益大型化和集裝箱化，公路運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)一定距離內(nèi)“門到門”運(yùn)輸?shù)淖詈玫倪\(yùn)輸方式。G贛粵高速主要路產(chǎn)正處在我國沿海發(fā)達(dá)地區(qū)工業(yè)制成品“北上西去的交通要道上，與我國貨物流動方向基本一致。隨著我國高速公路網(wǎng)絡(luò)的斷完善和我國

　　大股東注入資產(chǎn)保障業(yè)績高速增長

　　公司兩大新路段粵贛高速公路粵贛交界(上陵)至河源(埔前)段“京福”高速

　　受益收費(fèi)新政策，業(yè)績穩(wěn)定增長

　　江西省計重收費(fèi)采取分階段實(shí)施，第一階段：7月1日起對已建成的全部 高速公路以及與其并行的國省道和江西省交通廳確定應(yīng)在第一階段實(shí)施的收費(fèi)公路正式實(shí)施計重收費(fèi)；第二階段：2006年年底前對全省收費(fèi)公路全面實(shí)施計重收費(fèi)。公司所經(jīng)營道路車流量密集，收費(fèi)的增長不會影響車流量。根據(jù)鄰省已實(shí)施計重收費(fèi)的實(shí)際情況，預(yù)計贛粵高速通行費(fèi)總收入將略有增長。 與此同時，公司采取各種措施積極降低成本，因此，毛利率較高，這些將更有助于公司的業(yè)績進(jìn)一步提升。預(yù)計公司今年每股收益可達(dá)0.80元，未來將保持年均15%的增長速度。此外，公司持有湘郵科技限售股份520萬股，市價每股6元，10個月后便可流通，投資增值潛力大。公司的業(yè)績優(yōu)良，凈資產(chǎn)收益率一直保持在每年10%以上。

　　分紅潛力大 基金青睞

　　該股資產(chǎn)質(zhì)量優(yōu)良，每股凈資產(chǎn)高達(dá)5.07元，每股資本

　　(世基投資)