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新華社轉發國務院《關于加快振興裝備制造業若干意見》，這則消息對于各類設備制造的龍頭行業有積極作用，盡管盤中最先啟動的是工程機械類個股，但從長遠發展來看，最具發展潛力的無疑是鐵路設備制造相關公司，特別是鐵路車輛制造企業，如600967G北創。
天時：行業高速發展，政策重點扶持
由于鐵路運輸基礎建設投資額大，整體運營需要統籌全局，因此之前發展速度較慢，但鐵路是運輸物流的主動脈，一旦發展速度滯后將制約國民經濟的增長，因此，近幾年我國加大了對鐵路投資的力度。青藏鐵路即將通車，京滬高速鐵路又開始籌建，據統計2006年1-5月我國對鐵路的固定資產投資達到了745億元，同比增長93.8%，遠遠高于其他運輸行業。由于我國鐵路嚴重供不應求，這種增長趨勢還將得到持續。今天國務院的指導性意見無疑對于鐵路建設相關的設備制造行業提供了更多的扶持。
地利：行業龍頭，搶奪煤炭運輸市場
G北創(600967)是我國首屈一指的鐵路車輛制造商，市場占有率達到12.2%，主要目標市場為鐵路車輛業務以鐵道部招標車、神華集團和企業自備車三大市場。目前無論從綜合還是從單個產品的中標數量名次來看，公司鐵路車輛產品市場占有率在全國18家鐵路貨車制造企業中一直穩居前列。鐵道部近期提出，將以大同、太原等十大煤炭基地為中心，通過建設客運專線騰出線路和既有路線擴能改造，形成十大煤炭運輸通道，滿足煤炭運輸的需要，近年來，神華集團在香港上市，大同煤業剛剛發行A股，都獲得充足的資金，將加快這個項目建設速度，公司此前已和神華集團等大型煤炭企業形成了良好的合作關系，這將有利于公司的主導產品鐵路敞車搶占新項目的市場份額。
人和：自主研發結碩果，業績大增
公司立足鐵路車輛核心業務的發展，緊緊跟隨國內外鐵路車輛制造技術發展的最新動態，不斷研發生產適合“高速、重載”要求的新型鐵路車輛加快發展專用汽車和冶金機械兩項戰略業務。去年開發出適應市場需求的礦用翻斗車、警用車等12個品種，完成C70型敞車、80t全鋼和不銹鋼敞車等10項鐵路整車和部件的產品研發工作，并完成外貿鐵路車輛的整車和部件的圖紙設計。這為公司進軍國際奠定了基礎，最近公司與北方國際簽訂了《蘇丹140輛鐵路貨車及200個轉向架供貨合同》，這是公司向蘇丹提供鐵路貨車的首批合同，后續合同正在協商恰談過程中。公司將以此為起點，拓展國際市場。公司將推行全面預算管理，強化成本費用控制，將指標層層分解落實到各單位，加強生產過程的量化考核，有效降低了生產成本，今年一季度公司在能源和原材料價格居高不下的狀況下大力開拓市場，實現主營業務收入和凈利潤同比增長359.69%和146.04%，預計上半年業績將保持較高增長速度。
從二級市場表現來看，該股由于對價方案優厚，股改復牌當日放量大漲，經過兩周整理蓄勢，該股放量上行，有強勢填權意圖，受大盤急跌沖擊，該股快速回落，量能迅速萎縮有洗盤的嫌疑，經過反復震蕩，該股日K線組合構筑了小圓弧底的形態，在昨日回抽確認站穩30日均線后，今日放量突破半年線，打開了上升空間，投資者可積極關注。
(中廣信息)
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