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準備搬遷的G廣船又拉大陽了，廣州市政府效法沈陽鐵西模式，去年把老工業區芳村區并入商業區荔灣區，把企業搬遷騰出的空間用來開發商業和住宅，位于風景秀美珠江邊上的G廣鋼(600894)和G廣船(600685)緊靠一起，計劃在亞運會前搬遷到霍英東先生開發的南沙島，G廣船廠區規劃建設10萬平方米的住宅區，G廣船不知不覺從2.21元漲到近8元，漲了3倍，而G廣鋼擁有138萬平方米廠區，面積相當于4個天安門廣場，比G廣船大得多，G廣鋼有50年歷史，當時地價“異常”便宜，現賬面成本為4967萬元，每平方米僅36元，而現時廣州望江樓
盤每平方米售價多在萬元以上。陣舊的廠區加上周邊居民強烈的投訴，G廣鋼是非搬不可的，G廣鋼兩樣最值錢的東西是價值連城的自有江景土地，權威證券研究員曲麗估計地皮可帶來高達20億元左右的潛在收益，折合每股約2.6元；二是珍貴的“鋼鐵牌照”，寶鋼要在華南布局，在湛江搞2000萬噸項目，規模僅次于寶鋼本身的2100萬噸，但“鐵本事件”之后，國家基本不批新的“鋼鐵牌照”，需趁G廣鋼搬遷，乘機并購過來，奪得珍貴的“鋼牌”，以G廣鋼重建的名義，申請湛江項目獲得“鋼牌”，上海寶鋼工程技術有限公司已買入G廣鋼200萬股，展開“逼宮”行動。
與漲了幾倍的G廣船相比，G廣鋼可謂比竇娥還“冤”，大股東明明支付了10送3.5股的對價，但由于采取1：0.6608縮股，以致沒出現除權缺口，G廣鋼對價就此“人間蒸發”，跟未股改的公司沒什么分別，而G廣鋼的每股凈資產值則由1.5元大幅提高到2.02元。寶鋼如成功收購，單廠區地皮增值就可收回成本，然后用G廣鋼珍貴的“鋼鐵牌照”在湛江再建一個2000萬噸級的“寶鋼”。在日本排名僅次于新日鐵的JFE公司想與G廣鋼合作介入南沙項目，生產連寶鋼也沒有的高級鋼材，成為首個在中國投資全流程鋼廠的日本鋼鐵企業，但寶鋼如收購了G廣鋼，就相當于跟JFE公司合作了，不過現時湛江和南沙項目仍在論證階段，寶鋼要找到一個“鋼牌”才能成事。G廣鋼前十大流通股東第一季度不是新進，就是加倉，且持股量都在150萬股以上，可去年底幾十萬股就可做十大股東，原來有人在偷偷吃貨呢！G廣鋼被寶鋼集團相中，大股東相當于10送3.5股的對價是實實在在的，股價沒出現除權跳空向上缺口，那是市場的錯，遲早會還的，現在相當于是一只“含權股”。廣船、廣鋼兩兄弟搬遷在即，G廣船連拉大陽，G廣鋼可望跟進，值得作重點關注！
(廣東科德 張旭暉)
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