|
《2006年政府工作報告》中提出：“加強國防和軍隊建設，是社會主義現代化建設的重要戰略任務”，在國務院提請全國人大審議批準的2006年國防預算為2838億元人民幣，約合351億美元，比上年預算執行數增長14.7%。政策的巨大支持意味著軍工企業跨世紀的機會即將來臨，因此近期航天類的軍工板快整體受到大資金的強烈沖擊，我們認為航天軍工題材可望成為今年的全新熱點，強烈推薦具有唯一擁有航天核心技術、具有“私有化”概念的軍工黑馬航天科技(資訊 行情 論壇)(000901)
公司作為航天系統第一家上市公司，前期進行了大規模的資產重組,使公司成為航天系上市公司中成為唯一擁有航天核心技術和產品者，是獨具資源壟斷特征的航天科技空頭。借助此次的資產重組和產業調整，公司由此匯集了目前我國固體運載火箭研制、生產領域的全部核心技術和資產，使公司的資產質量和經營方向發生了重大改變，凸現出以宇航、電子產業為主導的產業發展方向。而開拓
公司作為航天系統第一家上市公司，前期進行了大規模的資產重組,使公司成為航天系上市公司中成為唯一擁有航天核心技術和產品者，是獨具資源壟斷特征的航天科技空頭。借助此次的資產重組和產業調整，公司由此匯集了目前我國固體運載火箭研制、生產領域的全部核心技術和資產，使公司的資產質量和經營方向發生了重大改變，凸現出以宇航、電子產業為主導的產業發展方向。而開拓者一號成功發射，已經開始顯示出航天科技在小火箭、小衛星商用發射領域的巨大潛力，而一旦其母公司航天科技集團真的在香港上市，其國內A股市場的子公司特別是在主營方面極為相似的子公司必然將面臨“私有化”的命運，進而被市場大幅炒作。
除此之外，公司的汽車電子產業也一直是公司重要的利潤增長點。近年來，公司針對國內汽車工業發展迅猛的勢頭，加強了汽車電子配件的研發資金投入，進一步提高產品研發的市場轉化能力，推出了符合市場需求的技術含量較高的新產品。公司目前汽配電
除此之外，公司的汽車電子產業也一直是公司重要的利潤增長點。近年來，公司針對國內汽車工業發展迅猛的勢頭，加強了汽車電子配件的研發資金投入，進一步提高產品研發的市場轉化能力，推出了符合市場需求的技術含量較高的新產品。公司目前汽配電子產品發展勢頭良好，為包括紅旗、馬自達M6、豐田威馳等在內的國內多款汽車產品提供儀表配件，經營業績穩步提升。公司還將積極尋求與外商合資合作的方式，引進以CAN總線為核心的車身電子技術，發展控制器、CAN總線儀表、CAN總線行車記錄儀等高附加值產品，進一步占領市場。隨著汽車電子業務的加速發展，有望在后期為公司的產業深化帶來積極的幫助，從而使得航天科技完成由單一產業模式象多元化的方向轉變。由于我國目前汽車工業發展迅猛，因此，公司也有望借此帶來業績的飛速增長。
二級市場上，該股前期有明顯的增量資金大規模進駐。從中線的角度來看，前期該股底部換手巨大，上檔套牢籌碼已經在換手過程中全部易主，因此，該股中線底部十分堅實。短線來看，主力繼續吸貨的心態十分堅決。為此，該股無論中線的上升空間和短線的爆發潛力都十分足，可謂進可攻，退可守，建議投資者對該股加以重點關注。
上證綜研
新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。
| 
