G中海(600026)：有望成為下周領漲龍頭

　　國際股市連續兩天的上漲給今天大盤的反彈帶來了良好的契機。更重要的是中國石化(資訊 行情 論壇)、G鞍鋼(資訊 行情 論壇)的絕地強勁反攻對大盤藍籌股的刺激作用非常明顯，市場多方能量顯然已經隨著連續調整蓄積強大。目前股指向上突破了近幾日壓制上行的5日均線，并收穩5日均線上方，顯然大盤行情有望拉開強反彈的序幕。

　　鑒于此，大盤藍籌股必將再度成為市場矚目的焦點，尤其是具備持續增長潛力的低估品種，必將借機瘋狂爆發，諸如G中海(資訊 行情 論壇)(600026)昨日的陽線顯然已經吹響了反攻號角，連續報復性逼空行情必將展開。

　　投資亮點之一：業績穩步增長 龍頭地位不改

　　公司的業務遍及全球，其中在遠東地區是以油運、煤運為核心業務的最的大航運公司之一，在中國及遠東地區航運市場占據了主要地位。公司的運行規模在國內數一數二，目前公司擁有全國第二位船舶載重噸位、全國第一的沿海貨客吞吐量。另外公司特別在沿海航運市場占有較大的市場份額，其中占有70%的沿海原油運輸與幾乎一半份額的沿海煤炭運輸量，公司的龍頭地位穩如泰山。而作為國內最大的沿海能源運輸龍頭企業，其公司業績一直可圈可點，從目前公司報告顯示2005年業績與同期相比繼續有較大幅度增長。未來增長預期仍將樂觀。國際市場能源需求旺盛，給作為能源運輸企業的G中海帶來了可觀收益，而經濟快速發長的中國市場，對石油煤炭的需求力度也日益俱增，目前我國石油市場運輸規模大約為8000萬噸/年，并且以每年10的速率在增長，但國內運輸企業僅占10%左右的市場份額，這塊市場主要由中海、中遠、南京水運(資訊 行情 論壇)、招商局等四家企業所瓜分。值得關注的是，據相關報道國家有意將國內運輸企業在我國石油運輸市場中所占的份額提高到50%左右，因此未來公司在國內運輸市場的份額必將大大提高，公司業績也必將迎來階躍式增長。

　　投資亮點之二：價值嚴重低估 外資并購對象

　　與國際同行業上市公司估值相比，G中海股價嚴重被低估，有相關機構數據統計表明，全球海運251家上市公司目前市盈率為17倍左右。而G中海的動態市盈率只有7倍，市場比值空間巨大，作為嗅覺靈敏的機構投資者，早已發現該股并如獲至寶的駐扎其中，從公司三季度報流通股前10名顯示，已被基金等機構投資者全部占據，并且，與前期數據相比均有增持現象，顯示出積極的機構運作意圖。該股的股權結構較為特殊，流通A股和流通H股合計占總股本的52.5%，外資大機構有望通過二級市場進行并購。商務部、中國證監會、國家稅務總局、國家工商總局、國家外匯局于2005年12月31日發布《外國投資者對上市公司戰略投資管理辦法》明確外資可通過具有一定規模的中長期戰略性并購投資已完成股權分置改革的上市公司和股改后新上市公司的A股股份。首次取得的股份比例不低于該公司已發行股份的百分之十。取得的A股三年內不得轉讓。《辦法》自發布之日起30日后施行。該《辦法》目前已經開始實質性實施，作為國內優秀的航運行業龍頭上市公司，一旦外資進入中國A股市場，必將成為超級外資機構爭相搶購的目標，而控股權的激烈爭奪必將引起股價的飛漲，對此投資者應給予高度的關注，逢低可積極參與。

　　投資亮點之三：資產規模擴張 盈利能力增強

　　公司05年前三季度公司累計完成貨運量1171億噸海里，同比增長30.6%，實現運輸收入63.7億元，凈利潤21.6億元，同比分別增長33.8%和58.4%。其中1-9月完成油品貨運量584億噸海里，收入33.6億元，同比分別增長48.0%和21.5%。公司去年前三季度實現0.6483元每股收益，遠超過04年全年的0.5689元，正是由于該股優良的業績以及在中國缺油大背景之下的石油運輸股，該股的H股在香港明顯得到跨國機構的青睞，被眾多實力機構所持有。另外，近期G中海(600026)持有47.5%股份的聯營公司上海時代航運有限公司與中國船舶工業集團公司和澄西船舶修造廠，于2006年5月22日簽訂四艘53000載重噸散貨船建造合同，總價為1.18億美元。該四艘船舶交船時間預計為2008年8月、2009年6月、2010年4月及2010年5月。如此以來，公司市場占有率必將大幅增長，力爭五年后將市場份額從目前的37%提高到50%。到2010年底形成一支擁有10-12艘30萬載重噸原油船(VLCC)的船隊規模，并占據中國進口原油運輸市場15%的份額。比2005年底的運力規模增長80%。屆時公司的業績必將出現跳躍式增長。

　　投資亮點之四：洗盤動作結束 展開逼空行情

　　從二級市場走勢分析，05年上半年，該股股價從12元一路下滑，出現了大幅度的下跌走勢，最深跌幅高達60%。隨著作空動能的徹底釋放，主力角色的轉換也成功進行，正因如此，才出現了底部量能的激烈換手，尤其是前期長期的底部橫盤更加凸顯了強勢機構的耐心吸籌。目前從該股k線組合分析來看，該股在連續的縮量調整之后，股價比照該股高達0.80元的收益，動態市盈率不到8倍業績，投資價值嚴重低估，若按12倍重新估值該股應在10元左右，理論上應有近60%的漲幅。該股一旦被市場重新定價，將展開逼空行情，尤其是在大盤藍籌全線反彈的背景下，該股極有可能成為下周的領漲龍頭，從而展現一飛沖天的逼空行情，投資者可密切關注。

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