|
周二上證指和深成指分別以1552點和3998點微幅高開，后在低價股的反彈帶動下逐步反彈，上證指最低下探至1532點，量能相對持平。兩市維持至305億元左右水平。呈現(xiàn)震蕩整理的走勢。預(yù)計近期在5日均線處徘徊。
按照市場輪動的軌跡和資金的流向看，投資者應(yīng)把注意力集中到轎車板塊上。為什么這樣說呢？汽車板塊經(jīng)過寒冬之后，目前已經(jīng)出現(xiàn)回暖跡象，市場中相關(guān)的汽車股也在行
情中表現(xiàn)的相對出色，被各類研究機(jī)構(gòu)的目光鎖定。汽車股成為了市場關(guān)注的焦點，通過5月份的汽車銷售來看，在行業(yè)面臨轉(zhuǎn)機(jī)的2006年，汽車消費將再次成為資本市場的重要主題，其中的龍頭品種將不斷得到市場各路資金的重點關(guān)注。為什么這樣說呢？
首先，政策扶持 發(fā)展?jié)摿薮蟆夷壳罢趯嵤┳灾鲃?chuàng)新戰(zhàn)略及“新農(nóng)村”發(fā)展戰(zhàn)略，將使得載貨汽車等商用車的需求有望擺脫目前低迷的格局，重新步入適度增長的發(fā)展軌道。據(jù)全國乘用車聯(lián)系會的統(tǒng)計顯示，5月份以224888輛的銷量取得同比27.8%的大幅增長。由于”五一”黃金周的存在，實際上5月份日均國產(chǎn)轎車的銷售與4月份環(huán)比也出現(xiàn)較大增長。
其次，行業(yè)仍保持較好增長勢頭。據(jù)相關(guān)預(yù)測，“2010年中國私人轎車產(chǎn)銷量將達(dá)到600萬輛”。如果以這個數(shù)字推算，未來我國轎車年復(fù)合增長率為26.7%。根據(jù)國外經(jīng)驗，當(dāng)人均GDP在1000美元左右時，轎車即進(jìn)入中高收入家庭。去年我國人均GDP已超過900美元，城鎮(zhèn)居民相對較高，因而已經(jīng)進(jìn)入私人轎車消費的前期時代，轎車銷量將快速增長，從今年到2010年的五年中，我國汽車消費可能會呈現(xiàn)高漲的局面。因此，國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)在未來幾年內(nèi)仍會快速增長，從而支持汽車板塊中長線走強。
最后，投資價值突出。我國的汽車行業(yè)處于成長期，發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)處于成熟期，在預(yù)期收益率相同的前提下，從理論上講國內(nèi)轎車股理應(yīng)享有溢價，行業(yè)合理市盈率水平應(yīng)在19倍左右，而目前國內(nèi)整車重點上市公司市盈率普遍較低，表明在股市國際化過程中，汽車股價值被嚴(yán)重低估。其中完成股權(quán)分置改革的上市公司市盈率更低。
從走勢看，汽車板塊經(jīng)過將近兩年的調(diào)整大部分股票股價已處于合理估值區(qū)域。隨著大盤的走好，該板塊也會有一定的上佳表現(xiàn)機(jī)會。后市有望出現(xiàn)補漲行情。建議投資者重點關(guān)注其中的強勢品種。
(匯正財經(jīng))
新浪聲明：本版文章內(nèi)容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。
| 
