G藏礦業(600326):受益青藏鐵路通車 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2006年06月12日 17:51 新浪財經 | |||||||||
今天第一財經日報報道:“離天最近的鐵路”——青藏鐵路還有18天就將正式通車,為“世界屋脊”青藏高原的西部大開發寫下了壯麗的一章,雖然大盤震蕩反抽,但以G藏天路(600326)為首的受益板塊整體走強,受到市場資金的悄然關注,因此,把握青藏鐵路即將通車的機遇,選擇被市場低估的品種,是未來大盤反彈獲利的關鍵。隨著世界海拔最高、線路最長的青藏鐵路即將全線貫通,西藏境內僅有的幾家上市公司迎來發展機遇,而G藏礦業(資訊 行情 論壇)(000762)正因為公司所擁有的鋰、鉻、金三大稀有貴重金屬資源,是名符其實的“高原
受益青藏鐵路通車,奔向美好的未來 青藏鐵路的開通,結束了西藏無鐵路,資源無法低成本地運輸出高原的時代,成為西藏現代化發展的跨世紀第一步。而擁有豐富資源的G藏礦業(000762)受益青藏鐵路的開通,為公司長遠的發展帶來良好的機遇。根據往年西藏的GDP數據顯示,西藏經濟的增長越來越取決于進出藏的貨運量。因此青藏鐵路建成通車后,運輸的瓶頸制約將被打破,進出藏貨物量將會大幅度提升,西藏經濟的持續發展有了穩固的物質基礎,這無疑將對西藏的經濟增長起到決定性的作用。而G藏礦業(000762)這家上市質地優良的公司,主導產品是“鉻”,一個是毛利率達64%的鉻礦石開采,一個是毛利率27.77%的鉻鐵合金生產加工。公司目前經營中最主要的困難是:公司的主要客戶是國內特鋼生產企業,生產地與內土銷售地相距較遠,交通不便,運輸成本較高。可想而知,青藏鐵路的即將通車對它具有重大的意義, 低廉的運輸成本將促使G藏礦業(000762)盈利率提升到跨越性的層次,公司因降低運輸成本而業績大增,試想,“高原黃金”一旦低成本遍布中原,對公司的發展起到極為重大的作用。 世界一流礦藏豐富,碳酸鋰業巨頭 誰擁有資源,誰就擁有財富!公司擁有鋰、鉻、金這三大稀有貴重金屬資源,擁有世界一流的礦山資源,據有關部門測算,其潛在價值高達數十億元,公司作為西藏最大的綜合性礦產企業,具有礦產資源開采的專營權和特許經營權,擁有中國最大的鉻鐵礦采選基地---西藏羅存薩,這里探明的鉻鐵資源儲量大、品質高,簡直是任何礦產企業無法比擬的。公司在2005年8月投產了扎布耶碳酸鋰鹽湖項目已經列入西藏自治區十一五規劃,可望得到資金和優勢政策的支持。其中一期項目總投資約2.38億元,設計年產碳酸鋰5000噸,預計2005年產量約900~1000噸,2006年產量預計為3000~4000噸,2007年產量預計為5000噸(達產),由此,G藏礦業(000762)與智利的SQM公司、美國的FMC公司一起成為全球前三大碳酸鋰生產企業。對于企業來說,自有資源已經足夠給企業長足和跨越式的發展。 受益青藏鐵路開通+礦業霸主+萬向系獵物 拐點爆發 7月1日,青藏鐵路將全線試運營,屆時西藏將形成航空、鐵路、公路三位一體的立體交通格局。這一格局的形成,將徹底打破西藏發展開放型經濟的運輸“瓶頸”,投資環境將極大改善,G藏礦業(000762)是其中受益最大的上市公司,青藏鐵路的通車,降低運營成本,為公司打開了財富之門,同時作為礦業霸主,唯我獨尊。同時成為已經擁有多家上市公司的萬向系所物色的新投資目標,倍受資金攻擊的可能性較大。二級市場走勢上觀察,近期隨市場正常回撤臨近其低量拐點,正所謂趨勢在回調整理后上升,今天明顯調整到位,蓄勢待發,在青藏鐵路通車的消息刺激下,即將迎來報復性長陽攻擊,建議投資者密切關注。 (財富證券) 新浪聲明:本版文章內容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。 |