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壟斷交通，獲益匪淺。近日大盤動蕩，股指更是創下四年以的單日最大跌幅，但兩市成交量始終沒有放大，證明這一波的殺跌極有可能是主力資金營造的空頭陷阱。有歷史為證，5月23-5月25日大盤一樣出現瘋狂的下跌，但之后大盤卻縮量向上，相信這一次也不例外，建議投資者精選個股，以在大盤反彈中獲得收益最大化。精選個股的條例是什么呢？[第一，要在這次大盤調整中走勢比較穩健的，只要調整時穩健，反彈時就更快速，漲幅更可觀。第二，這只股票所在的板塊要有明顯的主力資金介入才行，因為在當前大盤調整縮量的同時，
如果該板塊成交量卻明顯放大，這似乎有點不同，或許是資金介入的表現；只要有資金介入，該板塊整體啟動指日可待。第三，該股要處于底部，位置極低，與相關上市公司的股票相比，漲幅明顯落后；這樣一來，該股就會因板塊的聯動性而大受投資者的追捧，后市補漲的預期十分大。第四、上市公司處在的行業特殊。比如公交行業，上市的公司不多，具有較強的壟斷性，這樣一來符合一向以價值投資為主的基金或QFFI的建倉條件，也進一步封殺了這些上市公司股價下跌的空間。第五，歷史賺錢效應十足。由于歷史會重演，前期一直是主力資金光顧的股票都會有比較強勁的走勢，波段炒作是他們的特色。相信符合以上5種選股思路的股票將會在反彈中大放異彩。]
G滬巴士(600741)中國公交第一股，壟斷性明顯，并且該板塊明顯有大資金介入，G大眾、G北巴等公交事業股的放量大漲，仍然處于底部的它有望在反彈中大放異彩，成為漲停板之星，建議重點關注。
公司是上海公共交通領域的龍頭企業，車隊規模為全國第一，巴士股份(資訊 行情 論壇)和上海交運集團共同重組旗下公司的業務，更是有助于提高公司的營運能力，從而促使公司在運輸方面的做大做強。另外，公司還擁有5015張出租車牌照，目前上海市出租車牌照價格每張超過40萬元，這部分牌照的實際價值已經超過20億元，每股增值(凈資產)1.77元。從這個角度看，重估后每股凈資產為4.20元。截止2005年6月底，公司還持有民生銀行(資訊 行情 論壇)11334.49萬股，其原始成本僅6480萬元，目前A股市價相當于其每股原始成本的10倍左右；另外公司還持有交運股份(資訊 行情 論壇)1950萬法人股(原始成本1104.92萬元)以及浦發銀行(資訊 行情 論壇)、百聯股份(資訊 行情 論壇)、新黃浦(資訊 行情 論壇)、氯堿化工(資訊 行情 論壇)等上市公司數額不等的法人股，長期法人股權投資增值潛力相當突出。
從周K線看，G滬巴士(600741)經歷過漫長的下跌之后，價值已經被嚴重低估，同時受到法人股的增值已經出現翻番，這也完全封殺了該股下跌的空間。而從日K線組合看來，該股已經調整位，并且具有極強的搞跌性，僅3元的股價與其它公交龍頭股相對存在大幅度補漲的空間，周五該股下方堆放了數百萬的買單，量也再度放大，極有可能是新進主力利用這個絕佳機會大肆掃籌，后市有望突破均線壓制而放量大漲，新一個交通事業龍頭股爆發在即。
(興業證券 陳奕昂)
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