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于春敏
受G上港(資訊 行情 論壇)（600018）整體上市消息刺激，周二G滬機場(資訊 行情 論壇)（600009）一度沖擊漲停，而近兩日大盤大幅調整，該股依然強勢特征明顯，昨日收盤上漲4.2%，收報14.38元。
分析人士認為，具有地理位置優勢、腹地經濟優勢的上海機場(資訊 行情 論壇)，加上政府的大力支持，成為亞太樞紐機場的概率很大，同時又有較強的整體上市預期，后市其投資價值將有望被市場所進一步挖掘。
在全流通背景下，資本市場的市值放大效應和合理的定價能力已成為公司整體上市的“助推劑”。目前來看，G滬機場整體上市預期非常強烈。
第一，虹橋資產目前尚屬集團公司，為了避免同業競爭，上海機場集團曾在股改中承諾，未來將以上市公司為平臺整合集團內的航空主營業務及資產。整合虹橋資產進入股份公司，將可以解決公司資產與集團資產的競爭問題；
第二，基于擴建旗下兩個機場的需要，上海機場集團公司有比較大的融資需求。但是股改之后，集團公司目前持有上海機場53.25%股權，距離51%的控股比例沒有多少空間，公司融資空間不大。如果集團整合虹橋和其它主業資金后，公司在資本市場上的融資空間能相對提高。從這個角度講，公司通過整合進而整體上市的可能性也很大。值得注意的是，上海機場集團的航空主營資產除了虹橋機場外，還有一塊貨運站資產：上海機場集團、漢莎公司以及錦海捷亞公司合資設立浦東貨運站公司，上海機場集團占51%權益。2005年該公司完成收入8.5億元，凈利潤為5.4億元，盈利能力優于虹橋機場航站樓和跑道。集團資產整合是否包括優質的貨運資產尚難斷言，但毫無疑問的是，貨運站資產如能進入股份公司將大大提升其最終估值。
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