|
近一階段我們一直強調在目前市道中題材股的號召力必然是相當強大的，而盤面熱點也確實是如此演繹的，我們上周推薦的世界杯概念G新潮強勁漲停，早盤買入獲利豐厚！
近期，市場中最為震撼的題材是什么？無疑就是“資產收購+整體上市概念”！G上港(資訊 行情 論壇)因收購集團資產整體上市消息停牌之前就漲了近一倍，更令人不可思議的是G上汽(資訊 行情 論壇)僅僅因為整體上市收購集團資產的預期就連續漲停。目前，投資者
可以沿著這一主線尋找蓄勢品種，無疑存在暴利機會。G皖通(600012)，股改方案中大股東承諾持續注入總公司的公路類優質資產，整體上市預期極其強烈！中金公司、廣發證券、國信證券、聯合證券等諸多權威研究機構預計收購資產后業績有望爆發性增長，目前股價正處于嚴重低估狀態。
一、收購優質資產，實現爆發性增長
大股東安徽省高速公路總公司在股改時承諾將繼續支持皖通高速(資訊 行情 論壇)收購總公司的公路類優良資產，該承諾使公司在穩定增長的基礎上加速成長。10 年期間，通過成立合資公司、股權轉讓等方式，安徽高速不斷向安徽皖通注入資產，使公司公路長度增長207%。展望未來，安徽皖通有望繼續得益于大股東的資產注入而不斷實現業績增長。
母公司資產豐富。安徽皖通的最大股東安徽省高速公路總公司(“安徽高速”)是安徽省最大的交通基建企業。目前擁有合安、合徐、合巢蕪、廣祠高速等多條優質高速公路，其中153 公里長的合安高速是滬蓉和京福兩條“五縱七橫”國道主干線的在安徽省的重合段，165 公里長的合徐北段也是京福高速的組成部分，路段相當優良。另外，安徽高速還計劃修建共計1220 公里的高速。作為安徽省境內唯一一家的高速公路上市公司，安徽皖通過去10 年的發展得到了大股東的極大支持，如果能繼續以合適的價格收購上述資產的話，對公司的盈利能力和估值都將有巨大提升空間，業績有望爆發性增長。
二、區域公路龍頭，資源壟斷優勢。
G皖通(600012)公司是安徽省唯一的公路類上市公司，也是國內第一家在香港發行H股的公路類公司，現擁有合寧高速公路、205國道天長段新線、連霍公路安徽段全部權益，宣廣高速公路55.47%股權，高界高速公路51%股權。五段公路均為我國公路交通主干和主樞紐中的重要部分，具備極強的區域壟斷優勢。其中合寧高速全長134公里，是連接大蜀山與周莊的雙向四車道收費高速公路，是上海至四川成都的“兩縱兩橫”國道主干線的一部分，也是連接上海至新疆自治區伊寧的312國道的一部分，成為公司重要的利潤來源。公司還是國內為數有限的有能力自主開發維護高速公路聯網收費系統和綜合信息系統的公路類上市企業，自主開發的高速公路綜合信息系統被列為國家火炬計劃項目。目前，我國高速公路行業持續快速發展，據交通部的規劃到2010年我國公路總里程要達到210萬至230萬公里，全面建成“五縱七橫”國道干線。目前城市人口在20萬以上的城市高速公路連接率將達到90%，高速公路總里程達到5萬公里，在此背景下，為該公司的業績持續快速增長創造了條件。
由于經營業績良好，加之持續收購資產的強烈預期，公司被市場中主力機構所青睞，一季報披露前九大A股流通股東中全部為機構投資者，其中包括社保基金、嘉實基金、博時基金、寶鋼集團等重量級主力。這九大機構共同持股1.15億股，占其全部流通A股的38.4%，如此集中的主力持股預示了該股的巨大潛力。二級市場上，該股目前動態市盈率不到15倍，這對于一只高速成長的具備區域壟斷資源的公路類上市公司來說定價明顯偏低，而其大股東也承諾不會在8.28元下方減持，這在一定程度上說明了大股東對于股價的定位。從技術走勢來看，前期帶量突破年線后，回探年線得到有力支撐，技術上已經確認突破有效，近期該股再度放量走強，后市有望加速拉升，投資者可重點關注。
(渤海投資 周延)
新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。
| 
